10月27日,美国尼米兹号航母在南海上演了令人瞠目结舌的一幕——半小时内两架舰载机相继坠毁。这种高频率的事故实在罕见。首先是一架MH-60R"海鹰"直升机,半小时后又是一架F/A-18F"超级大黄蜂"战斗机前仆后继地奔向南海的怀抱,这效率,这节奏,让人不得不怀疑美国航母是不是进了什么风水局。
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值得一提的是,尼米兹号于1975年服役,如今已经50岁高龄,按计划明年就要退役。这次部署本就是它的告别演出,可谁曾想这最后的演出搞得如此狼狈。不过,一艘超期服役的老舰,加上可能存在的维护不到位,出问题简直是在所难免。
说到这里,不得不提美国海军新闻上周发的那篇稿子,题目特别霸气,叫做《尼米兹号航母的最终部署向中国的海上野心发出了强烈信号》。现在看来,这个信号确实强烈得过头了——强烈到让人瞠目结舌。美国海军说要"展示美国海军对自由和开放的印太地区的坚定承诺",现在看来,这份"坚定"确实令人感动,我都插自己两刀了,看你不怕不怕。
当然,我们也要理解美军的难处。尼米兹号今年3月底离港部署,至今已经服役7个月,属于超期服役,目前完全是人困马乏的状态。这艘航母原本正在返回美国本土的路上,却在南海临时加班,据说与特朗普访问马来西亚有关。想想看,美国政府正在停摆,美军领不到工资,还要在南海加班加点,这心情能好到哪里去?
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再加上每次美军航母打击群进入南海,都会受到解放军"热烈欢迎",各种跟监、围观甚至交流都在所难免。虽然这种情况美军应该早已习惯,但这次情况特殊:既要惦记着回家,又拿不到工资,操作上出点纰漏,似乎也在情理之中。
这可不是美军第一次在南海"捐赠"飞机了。让2022年1月,当时中国正在过小年,卡尔·文森号航母在南海为了给中国人民助兴,也当场摔了一架F-35C。但是,要说最近南海地区的"坠机风云",美国可不是在孤军奋战。它的铁杆盟友英国也来友情客串了一把。今年6月,英国"威尔士亲王"号航母搭载的F-35B舰载机,因为恶劣天气无法在航母上降落,最后不得不紧急降落在印度机场。更尴尬的是,这架飞机随后在印度滞留了十多天,英国既不敢让印度人修,自己又修不好,最后不得不从本土派来30人的技术团队进行"跨国救援"。
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就在这些精彩剧情上演的同时,中国和美国刚在吉隆坡举行了贸易谈判,谈判结果细节虽然没公开,但从会后双方人员的表情就可以看出,我们是心情舒畅的。这时候,老美再送了这么一份大礼,难道是想让我们松松口?
中国外长王毅说过:"南海不是大国博弈的角斗场"。但某些国家似乎把这句话理解成了"南海是特技表演的游乐场"。建议美英两国可以考虑合作成立一个"南海飞行器水下收藏俱乐部",毕竟他们的藏品已经初具规模了。
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