年轻人的“生活搭子”！650km续航+激光雷达，定价10万级别

有没有想过，10万出头的预算，就能买到一台续航超过600公里、还带激光雷达的纯电家轿？这可不是什么概念车或者期货产品，而是已经可以真实下单、开回家的零跑B01。作为一款专注年轻人市场的车型，它不仅在颜值和智能方面做得足够到位，更难得的是，把很多以往高端车型才有的配置，真正带入了10万级价位。

零跑B01定位为一台紧凑型轿车，尺寸为4770×1880×1490mm，轴距2735mm。从数据上看，它比同级别多数车型更宽，车身姿态也更显低趴流畅。外观设计上没有刻意追求夸张的线条，而是通过贯穿式灯组、溜背造型和隐藏式门把手等细节，营造出干净利落的视觉效果。尤其是车顶那道流畅的弧线，不仅好看，还实现了0.197Cd的超低风阻，对续航提升帮助很大。

走进车内，你会发现B01非常懂得年轻用户要什么。整车软质材料覆盖率高达88%，出风口、扶手等经常接触的位置还加入了镀铬装饰，质感远超这个价位的普遍表现。中控台搭载了一块14.6英寸2.5K高清屏，配合8.8英寸液晶仪表，显示清晰度和流畅度都令人满意。而最让人惊喜的是，它用上了目前最强的车规级芯片——高通骁龙8295，支持多模态交互、连续语音指令识别，甚至还能K歌、看剧，停车等人时一点不会无聊。

实用性方面，B01也花了不少心思。副驾驶前方设计了6个“魔术拓展孔”+1个矩形凹槽，可以自由组合手机支架、折叠桌板、杯架等配件。不管是女生化妆、办公，还是带娃出行，都能找到合适的配件组合。后排空间同样宽裕，纯平地台、28°可调靠背，加上全景天幕和双USB接口，哪怕长途乘坐也不会觉得压抑。后备箱常规容积460L，还能通过下沉式储物格和后排座椅放倒进一步扩展，婴儿车、露营装备都能轻松放下。

在核心的电动性能和续航方面，B01提供两种动力版本：550km和650km（CLTC标准）。其中长续航版搭载宁德时代电芯，实测续航达成率接近90%，百公里电耗约11.5kWh，用电成本每公里不到5分钱。充电从30%到80%仅需18分钟左右，午休时间就能快速补能。全系还标配热泵空调，即便在北方冬天，续航损耗也能比传统PTC加热降低20%左右，缓解了低温用车的续航焦虑。

智能化是零跑B01的另一大亮点。在高配车型上，它配备了一颗禾赛128线激光雷达，外加11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，感知硬件算是同价位中最丰富的。依托高通8650芯片提供的200TOPS算力，可实现高速领航辅助、记忆泊车等功能。实际体验中，系统对车辆、行人甚至突然出现的电动车，都能较早做出识别和预警。尤其是在雨雾天气，激光雷达相比纯视觉方案有明显优势。

底盘和操控方面，B01采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并由中欧团队联合调校。50：50的前后轴荷比，让车辆在过弯时更加稳定，转向精准度也令人满意。后驱布局不仅带来更好的驾驶乐趣，还在加速时有效抑制了前驱车常见的“抬头”现象。值得一提的是，它还配备了爆胎稳定控制技术，即便在高速行驶中突发爆胎，系统也能快速介入保持车身稳定，提升紧急情况下的安全性。

说到安全性，B01采用了笼式车身结构，高强度钢占比达76.6%，关键部位使用2GPa热成型钢，抗碰撞能力远超国标。电池安全同样扎实，不仅具备IP68防尘防水，还支持热失控48小时不起火、不爆炸，热失控预警率100%，让人用车更安心。

或许有人会好奇，为什么零跑能在控制成本的同时，给出这么丰富的配置？这背后离不开其“全域自研”的策略。零跑不仅是一家整车厂，还自主研发核心零部件、电子电气架构，甚至三电系统。这种模式省去了中间供应商环节，降低了成本，也提高了零部件的通用率和适配效率。

从市场定位来看，零跑B01面向的是那些注重实用、追求科技体验，但又对价格敏感的年轻用户。它没有一味追求顶级性能或奢华用料，而是在成本与体验之间找到了一个巧妙的平衡。用10万出头的价格，你就能得到长续航、激光雷达、高阶智能驾驶、流畅的车机系统和够用的空间，这对于很多首购族或年轻家庭来说，是非常务实的选择。

总的来看，零跑B01的出现，让10万级纯电轿车的竞争进入了一个新阶段。它证明了一台车可以既智能、又好开，同时还不让消费者为过度配置买单。如果你正在寻找一台靠谱、实用且充满惊喜的纯电家轿，那么它绝对值得你去亲身体验一番。