国产斯堪尼亚顶配车型什么样？详拍SUPER 560R 6×2 PRO

要说这两天卡车圈最热的新闻，肯定要数国产斯堪尼亚正式发布了，上市的首批车型包括SUPER 460R 4×2、SUPER 500R 4×2、SUPER 500R 6×2和SUPER 560R 6×2 PRO。作为其中马力最大、配置最高，当然也是最贵的车型，SUPER 560R 6×2 PRO绝对是国产斯堪尼亚的“王者”。接下来就跟随我们的镜头到长江之滨的古城江苏如皋，看看国产斯堪尼亚顶配车型的风采。

图片上这辆黑耀东方色的新车就是国产斯堪尼亚SUPER 560R 6×2 PRO，外观上它与瑞典产的最新一代斯堪尼亚基本相同，细节处稍有调整。外观特点之一是取消了车顶的高位射灯，其次是前挡玻璃上方增加了车外遮阳板，更加贴合国内用户的使用习惯，不知道你更喜欢哪种设计呢？

中网上的SUPER彰显着斯堪尼亚的超级动力和卓越品质，目前斯堪尼亚已经在中国交付了503辆斯堪尼亚SUPER车型，随着斯堪尼亚的国产化，这个数字相信将快速增长。

560R是目前国产斯堪尼亚中最高端的车型

如果说上一代斯堪尼亚造型还是延续世纪（参数丨图片）之交的稳重内敛风格，那么这一代斯堪尼亚从中网到大灯都具有着灵动气息，展示出老牌企业的新思想、新面貌。

前面罩可以三个方向完全打开，维修保养、补充油液都很方便。

原厂配备防虫网，避免了用户后期加装的麻烦。

广角镜在上的设计是斯堪尼亚的标志之一

驾驶室导流板可以根据挂车高度进行手动调节

除了大气的黑耀东方色，素雅的象牙白色也是国内斯堪尼亚的常用颜色。此外厂家还提供消防红、东方赤焰、景泰蓝、琥珀黄等颜色选择以及特色拉花供用户选择。

斯堪尼亚SUPER 560R 6×2 PRO整车尺寸6957×2550×3960mm，轴距3350+1300mm。总重46吨，最大允许牵引36.77吨。车辆采用6×2中桥驱动形式，后桥可提升。

图片上展示的是后桥提升的状态

车上搭载一台斯堪尼亚DC13 219型直列6缸柴油发动机，缸径130mm，行程160mm，排量12.7L，压缩比23：1。发动机采用双顶置凸轮轴，单缸4气门形式，配有固定几何涡轮增压器（FGT），峰值缸内压力250bar，匹配斯堪尼亚专有Twin SCR后处理系统，满足国六排放标准。发动机最大功率560马力约412kW/1800rpm，发动机最大扭矩2800N·m/900-1400rpm。

斯堪尼亚DC13 219发动机

变速箱采用斯堪尼亚G33型14速自动变速箱，最大输入扭矩3300N·m，带半挡、智能换挡系统、自动离合控制系统。总传动比范围26.81，最低挡（C挡）速比20.81，最高挡速比0.78。挡位虽多操作却不复杂，经济性和适应性都比较好。此外，这种变速箱结构与我们常见的车型有所不同，它的变速箱顶部设有一个储液罐，可以根据不同负载自动控制油底壳内的机油量，在低负载的时候把部分机油储存起来，减少变速箱的搅油损失，通过可变机油容量来实现节能高效的运行。变速箱还配有R4700D型缓速器，缓速器配有机械离合器，在不使用的时候切断连接节约油耗，在使用的时候又能在短时间内对传动轴施加4700N·m与500kW约679.81马力的最大制动输出。

斯堪尼亚G33变速箱

驱动桥采用斯堪尼亚AD400SA型驱动桥，主减速器型号R756，速比2.53。驱动桥结构合理、重量轻、速比低，承载力更强、效率更高。得益于斯堪尼亚先进的技术和丰富的经验，斯堪尼亚SUPER动力链使得整车平均燃油成本节省10％以上。

斯堪尼亚SUPER 560R 6×2 PRO车架左右设置了美观的裙板，车架左侧布置的是180Ah蓄电池舱、440L主油箱、76L隐藏式尿素箱、储气筒1，右侧布置的是尾气后处理装置、525L副油箱、储气筒2。车辆配备FOU燃油优化装置，油箱内部设有集油槽，能尽可能多的利用油箱内的柴油，减少停车加油频次。

车架左侧设有宽大的蹬车台阶

车架左侧的440L主油箱、76L隐藏式尿素箱

车架右侧的525L副油箱

在中后桥挡泥板中间布置储气筒的设计在国内还不常见

约斯特鞍座

AM622S型前桥，全车使用美铝铝合金轮圈和固特异FUELMAX 295/80R22.5型轮胎。

AD400SA型中桥和A600SA型后桥。车辆采用前2片钢板弹簧悬挂，后空气悬挂，后桥可提升，车辆在保证承载力的同时又做到了轻量化，行驶起来更舒适。

后桥通过气囊提升

车尾配有两个三角木

尾灯十分漂亮

底盘

斯堪尼亚卡车的驾驶室多年以来一直以美观舒适著称，SUPER 560R 6×2 PRO采用C20H高顶双卧铺驾驶室，这是R系列车型上非常实用舒适的配置。驾驶室内高2070mm（地板到顶部的距离）和1915mm（发动机通道到顶部的距离），空间大。内饰采用上灰下黑配色，稳重耐脏。车上配有多功能座椅、12.3英寸液晶仪表、12.9英寸液晶中控大屏、自动空调等舒适实用的配置。安全方面配有预见性巡航动力模式CCAP、自适应巡航增强版AiCC plus、主动修正车道偏离警告LDWAS，以及TESD爆胎应急安全装置+TPMS胎压胎温监控系统。斯堪尼亚安全舒适的特点在国内广受好评，如今的国产化产品上也继承了进口产品的优点。

上车台阶镂空设计有利于排水排尘

车门内部也有SCANIA字样

多功能气囊减震座椅左右均有扶手

车门上的开关

四辐式多功能方向盘后方配有12.3英寸液晶仪表，国产车型带来更多智能化配置。

方向盘右侧怀挡集成排气制动功能

仪表台上设有开关面板、电子手刹、12.9英寸液晶大屏、空调出风口、储物槽等

驾驶室后部设有上下两个卧铺，上层宽600mm，下层宽800mm，车上配有阅读灯、储物网等设施。

车上有着超大的空间，多个储物箱布局合理容量大，使用方便。

最后来说一下大家关心的价格，国产斯堪尼亚SUPER 460R 4×2标准车68.8万元，SUPER 500R 4×2标准车70.8万元，SUPER 500R 6×2标准车73.8万元，顶配的SUPER 560R 6×2 PRO车型77.8万元。除了直接购买之外，用户还可以采用定制化经营性租赁形式，月租金1.9万元起。

目前斯堪尼亚卡车已经在国内顺利生产，而这仅仅只是个开始，预计在2026年6月前还有更多新车型上市。如果你也有选购新车的计划，国产化的斯堪尼亚卡车不失为一个实力选择。看到全新的国产斯堪尼亚卡车，有没有勾起你的公路之王情怀呢？

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