新铺的国道，为何独留70米烂路“咬”车子？

近日，有网友给贵州日报天眼新闻“天眼问政”栏目留言，G320国道凯里下司至麻江段主干路面已完成铺新并通行，但隆堡村路段留有约70米的路面严重破损，不仅破坏整体形象，也给过往车辆带来不小的安全隐患。

G320国道隆堡村路段留下约70米破损路面，车辆到这里都要减速慢行。

10月24日，记者在该路段看到，已完成升级改造的道路平整顺畅，交通标线清晰，车辆通行有序。然而，行至隆堡村附近时，路况急转直下。一段长约70米的道路布满坑洼，大小不一的碎石和深坑遍布车道，与前后崭新的路面形成鲜明对比。

由于破损路段没有任何警示标牌，途经此处的车辆毫无准备，行至眼前纷纷采取急刹车、猛打方向等危险操作以规避坑洼，刺耳的刹车声不时响起。有的轿车尽管小心翼翼、缓慢挪行，仍难免底盘与路面发生剐擦，令人揪心。

车辆经过70米破损路面，纷纷减速慢行。

一位经常往返此处的货车司机告诉记者：“这条路大部分修得真好，开着舒心。但每次到这段‘烂路’，心就提到嗓子眼，必须小心再小心，不然车子颠得厉害，容易造成事故，或者使货物受损。尤其在晚上或雨天，视线不好，通过这里更容易出事。我就在这里出过三次事故。”

过往的驾驶员纷纷表示，本应一路畅行的车辆在此处形成交通瓶颈，不仅严重损害G320国道的整体服务水平和形象，也影响通行效率，埋下追尾、爆胎等交通事故的隐患。大家希望相关部门能尽快处理，让国道真正“贯通”。

轿车经过这里更需谨慎，否则容易伤底盘。

据了解，G320国道下司至麻江路段路面改造工程于2024年7月动工，2025年9月完成主干线路面铺新。这段遗留的“烂路”为何未能与主体工程一并完工？何时能得到修复？针对这些问题，记者采访了该路段的主管单位——凯里公路管理局。

破损路面的大坑。

凯里公路管理局相关负责人对此回应称，他们已关注到G320国道隆堡村路段的遗留问题。

“施工至隆堡村时，遭遇该村村民谢先生的堵工阻拦，导致工程无法正常进行。后多次与对方沟通均无果，该路段未能与主体工程同步实施，因此形成了暂时的‘梗阻’。”凯里公路管理局相关负责人介绍：“目前，我们正与谢先生通过法律途径来解决‘遗留问题’，待法院判决。同时，施工单位并未撤场，判决结果出来，便可立即进场施工，力争在最短时间内彻底解决这一问题，确保国道全线畅通安全。”

G320国道隆堡村路段的路面现状。

G320国道的升级是惠及民生的重要工程。这段约70米的“堵心路”何时变坦途，“天眼问政”栏目将持续关注。

贵州日报天眼新闻记者 杨正海