扎胎整改成“走过场”？南充修车店复业占车位，行道树成谜

扎胎风波后再引争议：南充修车店复业仍占车位，消失行道树成谜…

10月26日，四川南充“引擎匠汽车服务有限公司”的卷帘门再度升起，距离因员工扎胎事件暂停营业仅过去三天。但这家曾因报复车主、霸占公共资源深陷舆论漩涡的修车店，复业后的一系列操作让网友直呼“整改如同走过场”——公共停车位上的铁板虽变短却未移除，新增的“请勿泊车”警示牌格外刺眼，而此前引发热议的消失行道树，至今仍无调查结果。

事件的导火索始于10月18日的一场停车纠纷。当日上午，车主罗某将特斯拉临停在修车店置于公共车位的铁板上，与员工杨某发生争执。待罗某办事返回，发现车辆右后轮胎被扎破，随即报警 。更令人愤慨的是，涉事店铺在派出所内不仅拒绝道歉，反而指责车主“堵门活该”，强硬态度引发公众强烈不满。

随着监控视频曝光，舆论迅速发酵。网友开启“找茬模式”后，更多问题浮出水面：该店长期用铁板、水泥块霸占三个公共停车位，将市政资源据为己有；通过对比历史街景与现场照片，发现店铺门口原本有一棵市政行道树，如今只剩空空的树坑，疑似被店家私自移除以扩大空间。

10月20日，警方作出处理：扎胎员工杨某因故意损毁财物被行政拘留，店铺将其开除，并由股东出面公开致歉，赔偿车主新轮胎及3万元精神损失费。10月22日，园林部门工作人员到场勘查树坑，店铺则以暂停营业回应争议。

本以为风波就此平息，10月26日的复业场景却再度点燃争议。网友拍摄的视频显示，店铺门口的公共车位上仍铺着两块缩短的铁板，作为“专属出入口”，旁边新增的红色“请勿泊车”警示牌又占用了一个车位，相当于共霸占三个公共车位。

此外，店铺招牌悄悄删掉了“退伍”二字——此前“退伍一站式综合服务门店”的标识曾被网友质疑消费身份、言行不一。

社交平台上，两种观点激烈碰撞。有网友质疑：“公共车位是社会资源，凭啥店家能立禁停牌？这和占地为王有区别吗？” 也有声音表示理解：“开店怕堵门很正常，万一车位是租的呢？” 但这种说法很快被反驳：“若有租赁合同早该拿出来，口说无凭就是强占。” 法律人士明确指出，根据《道路交通安全法》，任何单位和个人不得私自占用公共停车位，店家行为已涉嫌违法。

更受关注的是消失的行道树。从网友提供的新旧照片可见，这棵市政行道树此前长势良好，消失时间与店铺扩张节点大致重合。尽管园林部门已于10月22日勘查，但截至26日傍晚仍未公布调查结果，树坑周边已被杂物覆盖，补种更是无从谈起。有网友担忧：“若查实私自伐树，这可是比扎胎更严重的违法行为。”

目前，当地城管、交警等部门尚未对复业后的占车位问题作出回应。有观点认为，网友并非“吹毛求疵”，而是警惕“道歉整改只做表面文章”——员工受罚、老板赔钱解决的是个案，但若公共资源被侵占的根源问题不解决，类似纠纷仍可能重演。

也有人呼吁理性看待：“员工和老板已承担相应责任，不妨给店铺整改时间，同时等待园林部门的调查结论。”

从扎胎报复到占车位、疑伐树，这场风波早已超越单纯的纠纷范畴，折射出公共资源保护与商户经营便利的平衡难题。公众期待的不仅是对单一事件的处理，更是对“公共空间不容私占”规则的明确维护。

截至发稿，涉事店铺仍正常营业，消失的行道树与被霸占的车位，等待着监管部门给出明确答案。