理想Mega和小米SU7事故再次把新能源电池安全问题摆在桌面

在2025年10月24日，多位网友在网上发布视频称上海徐汇区一辆理想Mega在行驶过程中突然起火，起火势头之猛，从起火到爆燃仅仅只是10几秒的时间，而且是从底盘部分爆出来的大火，所幸车内人员反应较快，从车上跳了下来。

而就在前不久，在成都街头一辆小米SU7（参数丨图片）撞上绿化带，随后也发生了起火，但是车门没有打开，导致车内驾驶员身亡。

这两起事件都有一个共同点，那就是纯电车型，从而反映出来的就是新能源电池安全问题，根据参数信息来看；

理想MEGA车型均采用的是102.7度的宁德时代的三元锂电池，其产品特色为麒麟电池，算是宁德时代旗下的高端系列了。

但是即便是宁德时代这样的大厂也没有办法保证新能源电池不起火

而反观小米SU7由于车辆并不知道是哪个配置，根据参数信息来看，小米SU7最低配是比亚迪弗迪和宁德时代磷酸铁锂混装的电池，顶配是宁德时代三元锂电池。

不管是理想MEGA和小米SU7的宁德时代的三元锂电池，还是比亚迪弗迪刀片电池，自燃起火事故并不在少数。

目前行业内没有能够做到零自燃的车企，还是那句话，如果还没自燃，要么就是卖的不够多，要么就是卖的不够久。

包括咱们一直在说特斯拉和宝马的电池安全性，特斯拉和宝马的电池管理确实在行业内属于较为领先的地位，但是该起火还是起火，特斯拉的林志颖事件，虽然宝马的新能源暂未有新闻报道，但是依旧不排除起火的风险。

我们话题继续回到事件本身，作为宁德时代的高端电池系列，采购价不低，理想汽车强调，这款电池配合951项安全验证（包括热失控测试、机械冲击测试等），确保电池在极端条件下仍能稳定运行。电芯与水冷板采用“三明治”式贴合设计，散热面积提升5倍，有效降低高温风险。

但是此次事故从电池热失控到起火，再到车辆完全烧毁，就是10几秒的时间。

而不管是理想汽车还是其他品牌其实近期发布的新车都是满足了2026年电池新国标的电池安全，但是如今来看，新国标的电池也并非想象中的安全。

说到底，还是各大新势力都没有自己的核心技术，车辆最重要的电池安全，都是采购欣旺达或者宁德时代等电池大厂，车内娱乐都是高通骁龙的，车壳、车座椅基本上也都是采购的，只有logo是属于自己的。这样并不有利于行业内的发展。

而事故本身其实跟理想MEGA和小米SU7并没有太大关系，想要甩锅，直接甩给宁德时代就好了，但是车是理想和小米的，既然往外销售了，就应该对此负责。提升自己的安全技术才是最重要的。