保时捷入门纯电SUV，搭载全新运动套件，571匹马力、加速3.6s

自从保时捷2002年3月在日内瓦车展首次亮相了全球首款轿跑SUV车型—保时捷Cayenne（卡宴），再加上保时捷对于运动和操控的执着，大家对保时捷旗下的SUV都有着特殊的好感，对于年轻人来说，能开上保时捷就是人生巅峰了。为了满足消费者的这一心愿，也是为了帮大家实现儿时的豪车梦。保时捷将技术下放、产品下放，推出了保时捷Macan，填补了保时捷在50万区间SUV的空白。进入到新能源汽车时代后，保时捷纯电Macan GTS也终于要来了，指导售价比燃油版车型要便宜不少，新车将于2026年春季开始交付。保时捷入门纯电SUV，搭载全新运动套件，571匹马力、加速3.6s。

在外观表现方面，保时捷纯电Macan GTS的前脸依旧采用了经典的“青蛙脸”造型，前舱盖两侧加入了隆起的部分，正前方配备了造型独特且带有黑色装饰边框的前大灯，内部融入了四点式LED光源，带有透镜功能的LED远近光一体式大灯被放置在下方，全新的运动化前包围两侧配备了不规则四边形导流槽，中间还加入了矩形的进气口，再搭配着纤薄的前铲，具有很强的侵略性。车尾配备了根据车速、驾驶模式自动折叠的电动后扰流板，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了红色的灯带，增添了更多的神秘感。黑色的底部扩散器也十分激进、运动。

保时捷纯电Macan GTS的车身采用了消费者最喜欢的轿跑SUV的轮廓设计，弧线形的车顶搭配着黑色的装饰边框，还加入了黑色的宽体侧裙，就连倒车镜的外壳也采用了黑色碳纤维材质，标配的21英寸RS Spyder Design轮圈经过熏黑处理，匹配了285/40 R21规格的轮胎，还加入了红色制动卡钳和陶瓷刹车系统；还可以选装22英寸规格的轮圈（前轮285/40 R22；后轮315/35 R22），采用锻造工艺轮毂，高扁平比设计增强操控稳定性。新车整体上采用了黑化的风格设计。纯电Macan GTS还拥有蓝、红、灰等三种专属色，也包含其它标准车漆颜色可供选择。尺寸方面，该车的长宽高参照保时捷Macan GTS，长宽高分别为4696*1923*1624毫米，轴距2807毫米，并采用了5门5座式设计，行李箱容积488L-1503L。

保时捷纯电Macan GTS的整体布局依旧延续了燃油版Macan GTS的样式设计，环抱式的座舱加入了软性皮革材质和Alcantara面料的铺陈，再加上红色的精致缝线和GTS刺绣，配备了前排桶装赛车座椅，后排沙发座椅，加宽加厚的颈、肩、腰、腿部的侧翼，麂皮绒和真皮材质的交替混搭，提供了更好的支撑性和包裹性。中控台配备了保时捷家族式的三辐式多功能方向盘，大尺寸换挡拨片和多功能挡杆的加入带来了蜷缩未有的操控体验。操控岛区域采用了U字形的结构两侧采用了镂空式设计，取消了传统的换挡手柄，配备了一块巨大的全液晶触摸面板。科技感方面，该车配备了14.8英寸的半液晶仪表、11英寸的触控液晶屏和11英寸的副驾驶多媒体液晶屏，支持GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音识别系统。此外，它还配备了Bose音响、无线充电。

保时捷纯电Macan GTS采用四轮驱动，电动机的综合输出功率为516匹马力，在Sport+模式下最高可达到571马力，0-96km/h加速仅需3.6秒，性能介于纯电Macan 4S和纯电Macan Turbo之间。悬架采用双摇臂独立悬架和多连杆独立悬架的组合，并配备了全时四驱系统、运动计时套件、扭矩矢量控制系统Plus、空气悬架。并可选装后轮转向系统，保时捷还对减振器和防倾杆进行了调校，带来令人兴奋的驾驶体验。

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点评：保时捷纯电Macan GTS，它的到来完成了保时捷在纯电最后一块拼图。凭借着高颜值设计、空间布局、智能科技、动力性能，到安全与健康，保时捷纯电Macan GTS几乎在每一个维度都达到了豪车的水准。再加上保时捷融入骨髓的运动和操控基因，让这台纯电Macan GTS变得更有灵性，即便是电动机，也能带来酣畅淋漓的操控体验。而价格方面，保时捷纯电Macan GTS起售价103000美元（约合人民币73.38万元），甚至比Macan Turbo还要便宜6500美元（约合人民币4.63万元）。在新能源SUV领域选择面很广的情况下，你会选择保时捷纯电Macan GTS吗？