广东
智驾与长续航来个二选一，你会作何选择？就在10月23日晚，2026款秦L（参数丨图片） DM - i正式上市。享受超级置换权益后，限时售价为9.28万 - 10.28万元，整体价格相较于老款有所降低。此外，最低配就有128km纯电续航，不过不再标配天神之眼C。那么，这次改款究竟表现如何呢？让我们一同探究。
首先外观方面，2026款秦L DM-i新增未央灰车漆颜色，之前曾应用在唐和汉上，感觉还是很好看的。而座舱方面也有变化，换挡方式变为怀档，由此腾出来一部分中控台下方的空间，同时DiLink 100智能座舱新支持了多款萌宠、裸眼3D等精品主题，为情绪价值加分，还支持多个车手互联生态，还支持无麦K歌，手表控车等功能。
这次改款最重要的变化就是全系续航升级，低配的纯电续航里程由80km升级到了128km，由此也支持了快充，并且油耗也进一步降低，NEDC工况百公里油耗低至2.79L，综合续航里程可达2148km。当然，后续老车主也可享受这波油耗OTA。
上面这些无疑是响应明年政策的做法，从2026年1月1日起插混车纯电续航里程在100km以上才能享受车辆购置税减免政策，所以车企淘汰低续航的插混车型是必然的。
这价格降了续航还增了，难道咱真捡了个大便宜？老车主就输得彻底？哎，还真不是！咱们对比一下新老款低配车型的配置就知道了。之前秦L DM-i最低配都是标配天神之眼C的，但是这一次最低配车型把天神之眼C给砍掉了，这点其实从汉DM-i长续航版的推出就能看出来，后续比亚迪一些低配车型将不再配备天神之眼C。
并且还没完，在一些细节配置上新款的低配车型同样有所缺失，少了自适应远近光大灯，仅支持驾驶位车窗一键升降，车机也削弱了，不再是标配Dilink 100，5G车联网变成了4G，这波有舍有得，你们觉得如何呢？
如果想要高阶辅助驾驶和长续航兼顾怎么办？那就加1万元升级到128km进取型，首先智能化大升级，辅助驾驶升级到了天神之眼C，支持高快领航辅助HNOA以及全场景泊车辅助还有一系列主动安全功能。车机升级到DiLink 100，支持5G车联网以及全场景智能语音，并内置Deepseek语音大模型。
并且128km进取型的动力也更强了，电机最大功率升级到160kW，最大扭矩提升到260N.m，零百加速7.5秒，轮毂尺寸由16英寸升级到17英寸，支持主驾座椅6向电动调节。所以怎么选车型就变得非常简单了，除非预算实在有限，不然还是加钱上领先型更香，动力以及智能化的提升对于日常用车来讲能提供不少便利。
总结：
这次比亚迪秦L DM-i的改款，可以说是为了顺应市场以及明年新政的无奈之举，随着市面上十几万价位的中大型插混轿车越来越多，中高配的秦L已经失去了竞争力，所以这次的新款仅提供入门的2款车型，覆盖10万左右的价位，并且以智驾换续航，起步价进一步拉低的做法无疑符合更多人的实际需求，不知道你们觉得2026款的秦L DM-i怎么样呢？
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