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智驾与长续航来个二选一,你会作何选择?就在10月23日晚,2026款秦L(参数丨图片) DM - i正式上市。享受超级置换权益后,限时售价为9.28万 - 10.28万元,整体价格相较于老款有所降低。此外,最低配就有128km纯电续航,不过不再标配天神之眼C。那么,这次改款究竟表现如何呢?让我们一同探究。
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首先外观方面,2026款秦L DM-i新增未央灰车漆颜色,之前曾应用在唐和汉上,感觉还是很好看的。而座舱方面也有变化,换挡方式变为怀档,由此腾出来一部分中控台下方的空间,同时DiLink 100智能座舱新支持了多款萌宠、裸眼3D等精品主题,为情绪价值加分,还支持多个车手互联生态,还支持无麦K歌,手表控车等功能。
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这次改款最重要的变化就是全系续航升级,低配的纯电续航里程由80km升级到了128km,由此也支持了快充,并且油耗也进一步降低,NEDC工况百公里油耗低至2.79L,综合续航里程可达2148km。当然,后续老车主也可享受这波油耗OTA。
上面这些无疑是响应明年政策的做法,从2026年1月1日起插混车纯电续航里程在100km以上才能享受车辆购置税减免政策,所以车企淘汰低续航的插混车型是必然的。
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这价格降了续航还增了,难道咱真捡了个大便宜?老车主就输得彻底?哎,还真不是!咱们对比一下新老款低配车型的配置就知道了。之前秦L DM-i最低配都是标配天神之眼C的,但是这一次最低配车型把天神之眼C给砍掉了,这点其实从汉DM-i长续航版的推出就能看出来,后续比亚迪一些低配车型将不再配备天神之眼C。
并且还没完,在一些细节配置上新款的低配车型同样有所缺失,少了自适应远近光大灯,仅支持驾驶位车窗一键升降,车机也削弱了,不再是标配Dilink 100,5G车联网变成了4G,这波有舍有得,你们觉得如何呢?
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如果想要高阶辅助驾驶和长续航兼顾怎么办?那就加1万元升级到128km进取型,首先智能化大升级,辅助驾驶升级到了天神之眼C,支持高快领航辅助HNOA以及全场景泊车辅助还有一系列主动安全功能。车机升级到DiLink 100,支持5G车联网以及全场景智能语音,并内置Deepseek语音大模型。
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并且128km进取型的动力也更强了,电机最大功率升级到160kW,最大扭矩提升到260N.m,零百加速7.5秒,轮毂尺寸由16英寸升级到17英寸,支持主驾座椅6向电动调节。所以怎么选车型就变得非常简单了,除非预算实在有限,不然还是加钱上领先型更香,动力以及智能化的提升对于日常用车来讲能提供不少便利。
总结:
这次比亚迪秦L DM-i的改款,可以说是为了顺应市场以及明年新政的无奈之举,随着市面上十几万价位的中大型插混轿车越来越多,中高配的秦L已经失去了竞争力,所以这次的新款仅提供入门的2款车型,覆盖10万左右的价位,并且以智驾换续航,起步价进一步拉低的做法无疑符合更多人的实际需求,不知道你们觉得2026款的秦L DM-i怎么样呢?
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