美刊：歼-10C将F-15EX、苏-35挤出印尼的竞争，缺点仍是航程短

最近，印度尼西亚国防部长证实该国已决定采购并很快接收歼-10C战斗机，在东南亚各国乃至西方都引发了强烈反响。

美国媒体特别指出，歼-10C成功打开印尼市场，实际上宣告美国F-15EX、俄罗斯苏-35已经被挤出了印尼空军的采购竞争。

前不久，印度尼西亚国防部长沙弗里∙沙姆苏丁等印尼政府高级官员证实，该国将采购42架歼-10C战斗机，并获得了大约90亿美元的预算支持。这个消息，被西方媒体认为是中国战斗机行业有史以来最大的国际市场突破，也是中国战机声望在最近十年大幅提高的结果。

美国军事观察杂志网站指出，在过去一年里，中国战斗机的声望得到了突飞猛进的进一步增长。除了去年12月中国成为第一个首飞六代机的国家外，歼-10C在今年5月印巴空战中取得对“阵风”战机的压倒性胜利，也是关键原因。

美刊指出，印巴“五七”空战发生后，歼-10C在国际市场上很快引发更多国家的兴趣，但是印尼却是第一个真正出手下订单的。不仅如此，印尼采购歼-10C最引人注意的一点，就是印尼的战斗机市场处于激烈竞争状态，包括欧洲、美国、俄罗斯和韩国都深度参与。中国作为新成员却能够斩获大订单，彰显了强劲实力。

从旁观者的角度看，印尼空军战斗机采购的来源颇为众多，包括最近交付的法国“阵风”、与韩国联合研发的KF-21以及土耳其的“可汗”战斗机，再加上印尼曾经表示感兴趣的美国F-15EX和俄罗斯苏-35。而美刊表示，印尼宣布采购歼-10C战斗机，实际上表明F-15EX和苏-35出口印尼的希望已经无限渺茫。

首先是苏-35，印尼国防部早在2018年前就已宣布采购苏-35，但遭到美国经济制裁的威胁，最终订单宣告搁置。客观来看，苏-35这类重型战斗机最适于岛屿众多的印度尼西亚，不仅拥有航程远、载荷大的优点，而且成本比西方战机更低，更重要的是印尼已经装备苏-30战斗机，能够减少后勤体系的成本。

但是在歼-10C面前，苏-35的性能劣势非常明显，该机的雷达和航电设备严重落后，歼-10C的PL-15导弹还拥有压倒性优势，而且苏-35的飞行成本还高得多。因此，歼-10C成功出口印尼，也意味着俄罗斯基本丧失继续向该国推销苏-35的机会。

其次是F-15EX，随着美国威胁印尼搁置苏-35的订单，美国也有意向印尼出口F-15EX作为补偿，美国国会为此还专门批准了出口许可。尽管如此，F-15EX的最大缺陷是高昂的成本，战机单价超过了5.8亿美元，远超过苏-35和歼-10C，因此印尼虽然表示了兴趣，但是始终未能下最后决定。

美刊还指出，除了造价高昂外，F-15EX的另一个致命问题是生产能力。即使不考虑成本，美国波音公司由于生产延误问题，也无法迅速交付新的F-15EX，就连美国空军和以色列空军的订单都无法按时完成。从交付速度看，歼-10C远比F-15EX或其他西方战斗机靠谱得多。

但是，最终让印尼决定优先选择歼-10C，而不是F-15EX的关键原因还是歼-10C的性能优势。美刊认为，歼-10C不仅航电能够匹敌F-15EX，而且配套武器也远比F-15EX的“出口降级型”有竞争力。中国可以向国外提供最强大的PL-15空空导弹，而美国为了确保邻国澳大利亚和新加坡的军事优势，不可能向印尼提供AIM-260等先进导弹。

不过美刊也指出，歼-10C的弱项也是很明显的，那就是航程短，对于国土广阔的印尼来说是较严重的缺点。尽管歼-10C的航程比将要取代的F-5、F-16要好一些，但是远不如印尼现有的苏-27和苏-30，乃至于苏-35和F-15EX。

为此美刊认为，印尼获得歼-10C战斗机后，很可能将分散部署在广阔的领土上，而且需要具备空中加油能力和更大的外部油箱，以进一步扩大作战航程。同时，这可能也会产生未来更多的歼-10C采购需求。（作者：陶慕剑）