孩子10点下晚自习,自己坐车回家
不光费时,家长也不安心
提早到校接小孩
却只能挤在车流穿行的马路边上等待?
接送娃的路上
总是堵堵堵
福清多效并举、精准施策
为学生、家长、途经市民
营造一个既安全又舒适的交通环境
一起来看看都有哪些“治堵良方”!
“定制公交”,家校直通车来了
下午5点30分,下课铃声响起,学生们三三两两走出校门,校门口贴着融城中学通学专线标志的商务车已经就位,6名学生一辆车坐满,按照规划好的路线,从学校直达小区门口,便利不少。
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▲7人座商务车
今年9月起,融城中学联合市公交公司试点“定制公交”,根据学生实际需求,安排了18辆7人座商务车,分早上、中午、傍晚三个时段,采取定时、定点、定路线的方式接送学生上下学。
据了解,福清融城中学位于玉井路,周边有福清市玉屏中心小学、佳音双语幼儿园等小学、幼儿园等教育资源,该路南端连接清荣大道,早晚高峰车流量较大,采取“定制公交”大大缓解了主城区的交通拥堵问题。
国庆假期之后,“定制公交”开启了“夜间模式”。
每周一到周五晚10点,福清融城中学校门口的5辆公交车准时发车,将该校上完晚自习最后一批离校学生安全送回家,实现学生从校园到家园的无缝对接。据了解,这5条夜间公交线路于今年国庆假期后正式开通,接送线路包括龙山-龙江专线、西区-宏路专线、阳下-凯景-西环小区专线、清展-清昌专线和观溪片区专线等,覆盖全市共110多个小区,基本实现福清城区全覆盖。
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▲夜间专线
“线路开通前,市公交公司创建了融城中学公交通学专线家长群,方便家长实时掌握学生乘车,以及公交发车和抵达情况,进一步保障学生出行安全。”市公交公司相关负责人表示。
截至目前,福清市融城中学的“定制公交”已服务该校250多名学生。在融城中学公交通学专线家长群里可以看到,不少家长还在发起接龙,加入“定制公交”的队伍。
多方联动,微改造换来大通畅
一到下午放学时段,车流开始从东门街、一拂街、渔市街、向阳路等大街小巷往城关小学聚集,从17点到17点30分,这所小学近4000名学生将陆续离校,校园周边的几条道路的拥堵情况可想而知。“这段路确实比较堵,我一般都开电动车来接小孩,下雨的时候,就特别的不方便。”俞先生无奈地告诉记者。
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今年9月份以来,围绕城区校园及周边治堵疏堵工作,学校、交警、城投、社区等多部门联动,打出一套有力的治堵疏堵“组合拳”,通过小工程撬动拥堵这块大顽石,道路拥堵治理取得阶段性成效。
近日,记者来到位于田墘路的城关小学三号门接送点,17点不到已经陆续有家长在等候,与其他的接送点不同的是,这处接送点位于城关小学校园内,学校将原有的装配式游泳池整体搬迁,腾出空地做一年级学生接送缓冲区。17点整,学生按班级有序列队来到接送点,由家长一一接走,整个过程快速顺畅、秩序井然。
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“我两个小孩都在城关小学上学,不像大女儿那会拥挤,现在小女儿在这里接送方便多了,比之前在马路边上等更安全,而且还有休息的地方。”陈女士抱着小宝宝,坐在石椅上和身边的家长闲聊,显得轻松而又从容。
城关小学充分利用校内空间、错峰放学、多点位接送等方式,为家长和学生创造了安全有序的接送环境,而学校周边道路狭窄、车辆违规停放的现象也亟待解决。
学校周边路况
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针对上述问题,我市高度重视城关小学上放学时段周边交通拥堵工作,召集城投、城管、消防、应急、玉屏街道、金墩社区等相关部门多次到小学周边开展实地调研,分析学校周边存在的交通组织问题,采取了疏堵结合、向阳路双向通行、减少田墘路营业性停车位、增派辅警疏导等有效措施,把准“小切口”制定交通优化方案和措施,深入推动交通综合治理,拥堵问题得到大幅度缓解。
除了“定制公交”和交通微改造,我市在推进城区校园及周边交通拥堵治理工作的过程中,采取“一校一案”的方式,福清二中采取错峰放学缓解交通拥堵,百合小学探索建设“预约通行”平台+周边停车场限免停车的方式,希望对校园周边的交通拥堵有所缓解。
为这些治堵便民措施点赞!
为“治堵良方”点赞!
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文/图 潘宝凤 薛晨蕊(实习)
编辑 吴凤至 潘宝凤
审核 张晨 谢雄
监制 吴凌 峰 陈晓明
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