湖北
船舶靠港期间接入陆地电网，这一绿色供电方式正在长江宜昌段规模化应用。截至目前，该区域岸电使用量已突破6000万千瓦时，相当于替代燃油约1.2万吨。
在宜昌秭归港码头，停靠在岸边的游轮关停自身发动机，正通过电缆与岸边供电设施连接，没有了以往的机器的轰鸣声和弥漫的柴油味。
楚天游轮1号安全大副 倪明海：现在用上岸电，噪音和异味都没有了，价格也明显便宜了，两天节约了2万4千元。
作为长江中上游的关键枢纽，宜昌自2019年投运岸电以来，已建成覆盖71个码头的179套岸电设施，每年为超过6万艘次船舶提供清洁电能。针对三峡坝区水位落差大、江心供电难等问题，宜昌创新研发出6种适应性岸电系统，实现了复杂水文条件下的稳定供电。
国网宜昌供电公司岸电运维服务负责人 李兴衡：船员只需扫码就能接通岸电，“以电代油”后，单船靠港后的用能成本降低了30%以上。
宜昌还推出“一码头一方案、一平台一结算”模式，解决了以往“标准乱、支付烦”的问题。
三峡大学电气与新能源学院博士 魏业文：为全流域提供了示范，目前重庆、武汉、南京等沿线城市正加速布局岸电设施，一条绵延2800多公里的长江绿色生态航道正在加速形成。
（长江云新闻）
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