向绿转型 向新求质 我国海运连接度连续19年保持世界第一

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

10月17日，2025北外滩国际航运论坛新闻发布会传来消息，过去一年我国航运业顶住压力奋楫前行，展现出较强的发展韧性和活力，2024年国际海运量占全球海运量的31.3%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，海运连接度连续19年保持世界第一。

交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍，今年前8个月，全国水路货运量达65.6亿吨，同比增长3.8%；全国港口完成货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4%，完成集装箱吞吐量约2.3亿TEU，同比增长6.3%；完成水运建设投资1432.7亿元，同比增长3.6%，为扩内需、稳增长提供了有力支撑。水运重大工程建设加快推进，小洋山北集装箱码头西1区段建设进度过半，平陆运河建设进度已超过80%。干线航道不断扩能升级，长江荆江河段二期工程、西江南宁至贵港段等重点项目加快推动，三峡水运新通道项目前期工作稳步推进。

高海云指出，我国航运新质生产力加速发展。智慧港口建设继续领跑全球，我国已建自动化码头达到60座；智慧航道建设加快推进，全国电子航道图发布里程突破1万公里；基于区块链的港口电子放货和海运电子提单应用范围不断拓展，印发实施《“人工智能+交通运输”实施意见》，推动智慧航运创新场景加速落地。船舶靠港使用岸电基本实现常态化，岸电全年使用量预计将突破2亿度；实施交通运输大规模设备更新行动，老旧营运船舶加快报废更新，新能源清洁能源船舶应用速度进一步加快。

此外，航运高质量发展法规政策体系更加健全，《国际海运条例》的修订为维护国家海运安全和发展提供更加坚实的法律保障，新制修订《船舶载运危险货物安全监督管理规定》《港口和船舶岸电管理办法》等部门规章，内河航运高质量发展“1+1+N”政策体系全面构建，部省协同建设长三角内河航运高质量发展先行区于近期启动推进。

航运开放合作进一步深化。高海云介绍，我国与科威特于2025年4月签署了海运协定，与我国签署双、多边海运协定的国家和地区已达到70个。上海国际航运中心综合实力稳居全球前三，我国首个航运期货品种上市满2周年运行平稳。北外滩国际航运论坛、中国航海日活动等品牌影响力与日俱增，成为业界重要的国际交流平台。

“面向未来，中国航运业将坚持向‘绿’转型，向‘新’求质，做全球航运合作的支持者、开放发展的践行者、公平秩序的维护者，着力构建畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化航运体系，全面推进高质量发展，加快谱写交通强国水运新篇章。”高海云说。