小米高光时刻！SU7翻滚报废，AB柱完好且人未受伤，车主发帖感谢

10月17日有网友发帖，近日在新疆有一位小米SU7ultra车主不小心经过了飞坡和翻滚导致车辆前面和后面严重变形。

整个车都报废了，AB柱却完好，而且车门也能打开，人也完好，只有衣角有点灰，脑袋有点发晕而已，人也没有去医院。

• 这究竟是咋回事？

据车主发布的现场视频显示，事发在10月16日晚上，新疆乌鲁木齐。

事故发生后，车辆经历了多次翻滚，车头、车尾及车顶均已严重变形，前轮脱落，安全气囊全部弹出。然而令人惊叹的是，车辆A柱、B柱依然保持完整结构，车门能够正常打开，为车主提供了至关重要的生存空间。

对此，车主在发布的视频评论区中向小米以及雷军表示了感谢。

针对此事，有网友评论，不愧是良心企业，安全永远第一的车企，危机时刻总能护车主周全。

有网友感慨，除了小米汽车好像还没有哪款车有如此之好的质量，换了其它任何品牌车都不可能如此幸运，小米汽车就是中国汽车天花板级别的存在！！！

• 其实，这并非小米SU7系列车型第一次在严重事故中展现出色的安全性能。

去年12月，一辆小米SU7曾从30米高的陡坡翻滚而下，在撞击多块石头和树木后最终停住。事故中车辆虽然完全报废，但车内一家四口均安然无恙，仅受轻微擦伤。

小米SU7能有这样的表现离不开强硬的车身结构。据公开信息，SU7系列采用了铠甲笼式钢铝混合车身结构，高强度钢和铝合金占比高达90.1%。关键部位如复合超高强前纵梁和一体化压铸铝三角梁的设计，为乘员舱提供了强有力的保护。

小米创始人雷军此前曾表示：“安全没有高低配”，并将安全性能作为车辆设计的核心考量。小米汽车官方也多次强调安全驾驶的重要性，建议车主充分了解车辆性能，并针对高性能车型提供了专门的驾驶培训建议。

10月16日，在2025智能网联汽车大会上，雷军再次提及车辆安全问题。他先介绍了小米自造车以来取得的成就：截止目前交付大约40万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入，第一期总投入57.9亿元，智能驾驶团队规模超过1800人。

之后发表了他对于智能辅助驾驶及自动驾驶的看法：当前，智能网联汽车的发展处于历史机遇期，需要全行业团结一致，共建、共享智能网联汽车新生态，共同推进行业发展。

最后，他强调要抵制网络水军和黑公关：呼吁全行业在政府的指导下，以安全为基础、质量为根本、创新为方向，携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域，把精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。