崔东树：9月车市增长表现超预期 主流合资品牌仍面临挑战

智通财经APP获悉，崔东树发文称，由于国家以旧换新加大补贴政策启动推动了2024年9月的乘用车销量高增长，因此今年9月的国内车市增长压力较大，但随着新能源车高增长和别克等主流品牌的恢复增长，9月车市增长超预期。过去三年的新能源乘用车市场持续增长且渗透率不断攀升，主流合资品牌面临挑战，而今年别克却实现了同比增长，成为推动9月车市超预期增长的一股重要力量。这一现象体现了中国消费的多元性，以旧换新政策引导消费升级，别克等主力品牌及时调整市场策略，顺势发展，实现了昂科威等主力车型的高增长。

1、9月车市超预期增长

2024年乘用车国内零售前低后高，在以旧换新政策加力的背景下，9-12月零售出现持续上升态势。2025年车市前低中高特征，1月由于春节前置等因素较弱，今年国内车市零售累计增速从1月的负12%持续拉升到1-6月的11%，7-9月呈现高基数的减速特征，市场走出“前低中高后平”的走势。由于去年9月车市环比增长超强，与22年9月和23年9月的走势都环比大幅增长，因此今年9月在高基数下压力很大，预期9月的增速可能低于7-8月增长，但实际运行的9月车市表现较强。

今年9月全国乘用车厂商批发280万辆，创当月历史新高，且较6月高点249万台增长31万台，走势也是超强。

2、别克品牌厂家销量与零售高增长

9月的主流合资品牌零售同比下降6%，这一数据表明传统的主流合资品牌在当前的市场环境下仍有较大的挑战。一方面，新能源汽车的崛起抢占了部分市场份额；另一方面，消费者需求的变化，如对智能化、网联化配置的更高要求，一些传统合资品牌在产品转型方面相对滞后。

与主流合资品牌总体零售增速偏慢形成鲜明对比的是，别克同比增长11%。别克能够在整体合资品牌下滑的趋势中实现增长，这显示出别克在品牌战略、产品布局和市场应对方面有着独特的优势。别克通过旗下车型的精准定位和积极的市场推广，成功吸引了消费者的关注并转化为实际的销量。

3、别克旗下车型的市场表现

今年国家以旧换新政策推动燃油车消费升级，B级SUV市场是增长的主力，B级轿车市场也是增长较好。昂科威Plus在9月销量达到11,841辆，创下2025年单月销量新高。。昂科威Plus能够在其中脱颖而出，得益于其品牌形象、产品质量、价格策略以及营销渠道等多方面的综合优势。

4、车企“一口价”策略的成功

终端稳定售价是“一口价”策略的重要组成部分。稳定的售价有助于建立消费者对品牌的信任。当消费者知道无论何时购买，车辆的价格都是稳定且透明的，他们会更愿意选择该品牌。对于昂科威Plus和君越来说，这种稳定的售价加上多10%的越级产品力，使得它们在市场上具有很强的竞争力。

自去年实施“一口价”以来，昂科威Plus和君越取得了逆势增长。这种“一口价”策略为消费者带来了透明无套路的购车体验。在传统的汽车销售模式中，消费者往往需要面对复杂的价格体系，包括经销商的加价、各种隐藏费用等。“一口价”策略打破了这种局面，让消费者能够清楚地知道购买车辆的价格，减少了购车的不确定性。

5、从“油电共进”到“油电同智”

智能化曾是燃油车的短板。为此持续投入燃油车产品升级。紧密关注用户对智能化、舒适性、豪华感、品质感的需求，不断升级智能科技，让燃油车体验不断进阶。上汽通用组建了一支超千人规模的软件工程师团队，由上汽通用汽车泛亚技术中心主导研发。全新一代车机系统100%基于国内用户习惯开发，重构了燃油车的人机交互体验。针对车主关心高德地图、豆包大模型、远程车控等功能的更新，充分说明别克对用户体验的持续关注，这些新增体验提升了品牌体验。

6、合资燃油车型增长的启示

消费者需求的多元性特征明显，燃油车更适合大中城市中产阶级的休闲家庭用车。虽然新能源汽车是未来的发展趋势，但在当下，不同的消费者基于自身的使用场景、消费观念和经济实力等因素，仍然会对燃油车有着不同程度的需求。高价值燃油车能够满足那些追求驾驶乐趣、注重车辆品牌和品质以及对于新能源汽车技术还存在疑虑的消费者的需求。

9月的车市在新能源乘用车市场持续增长和主流合资品牌面临挑战的复杂背景下，别克通过旗下车型的出色表现实现了逆势增长，昂科威Plus和君威等车型的销量增长、别克的价格策略与产品力优势以及国家以旧换新政策的影响等多方面因素相互作用，共同促成了这一结果。别克的逆袭，也对燃油车企和合资品牌的发展有着积极的推动作用，为其他汽车品牌提供了宝贵的经验和积极的示范。