五金跨行，十年汽配老兵转战加盟巴图鲁，在肇庆连拓两城

有人说，这几年配件生意越来越难啃，入行就像入坑，每一步都是泥泞。

但亮哥不信这个邪。

他是土生土长的肇庆人，从2014年开始就在广州跟着亲兄弟做汽车易损件，一干就是十年。之前他是做五金出身的，打交道的是螺丝、扳手、钳子，后来跨到汽车配件，从底层干起，才慢慢摸清了配件行业的门道。

2024年，他做了一个重大决定：加盟巴图鲁，回到肇庆老家做全车件，先在高要区试水，今年更是强势拿下端州区加盟。

五金跨行，十年磨出汽配老兵

2014年，是亮哥职业生涯的转折点。离开熟悉的五金行业，谁也没想到，他一头扎进的，是全然陌生的汽配领域。

“我以前做五金，2014年跟我哥在广州做配件批发，什么苦都吃过。拿货、送货、对账、记库存……那时候生意好做，就是费脑子，有时候客户要个急件，翻遍仓库都找不齐，都是翻书，太多了记不来。”

他说，那时候很多配件老板都是“守在店里”，等客上门、电话接单。但现在不一样了。“你再坐在店里，就只能等着被淘汰。”

2024年，他了解到巴图鲁的加盟模式，发现这不是传统的“压货招商”，而是一套完整的供应链赋能体系——系统秒级报价、物流支持、区域保护，还有一支“陪跑团队”帮忙开拓市场。

他心动了。

总部撑腰，他说：我不是一个人在战斗

很多加盟商最怕的就是“签完约就没人管”。

在高要区历练近一年后，亮哥瞅准端州市场，今年抢先一步拿下。刚开业期间，巴图鲁就派区域经营团队来到端州，和他一起跑客户、介绍产品、梳理流程。

“他们不是来指手画脚的，是真正下来干活的。”陪跑团队带着亮哥一起制定拜访计划，他们教我怎么用系统查库存、怎么快速报价、怎么做客情维护。

端州不算大，但大大小小的修理厂都有200-300家，分布零散、品牌杂乱，4S门店就比较集中，新能源网点也在逐渐增多。在拓客的时候，亮哥借着“汽配铺”很快就能精准查询配件型号与价格，直接就把价格分享给客户，再也不用像以前那样，报个价害怕报错、报少了。

“现在客户问我一个件，我用手机就能报出品牌、价格和型号。”以前的他靠经验取胜，现在靠经验+专业取胜，他笑称现在更技高一筹。

本地优势，他把配送路走成“交友路”

处于加盟初期，亮哥的团队目前并不大，一个是他自己，负责跑市场，一个是负责配送的小弟，还有哥哥在负责广州市场。

但他坚持一件事：只要是自己开拓的客户，必须亲力亲为去跟踪服务。

当地修理厂都是本地人居多，亮哥沟通起来毫无压力，“进厂递根烟、跟师傅聊几句车、说说配件行情，我必须要让客户记住我，买配件的时候就想起我”，在拜访离加盟店不到1公里的卓越修理厂，亮哥就“抓住了”老板正在询价的机会，当场就把报价发给老板，还跟老板唠起了自己刚开业的门店。

“我的门店跟仓就在附近，只要下单，现货5分钟内就可以送到，全车件的基本当天或者隔天就到”，这种履约效率也得到了修理厂老板的认可。

他说，现在做配件，“品质、价格、服务”缺一不可，尤其是时效。“修理厂等不起，车主更等不起。你慢一步，客户就跑别人那去了。”

十年淬炼，一朝出鞘！从广州的繁华，到家乡的扎根，亮哥用十年经验，在家门口闯出了一片汽配新天地。