广东
湖南和广西之间很早就有了一条运河，这就是秦始皇下令开凿的灵渠。灵渠使用了两千多年，清朝的时候，还对灵渠的水闸和航道进行休整，使其继续承担漕运功能。
上世纪三十年代，随着湘桂铁路、公路和海运的兴起，灵渠完全不通航了，仅保留了旅游和灌溉功能。
近年来，关于修建“新灵渠”——湘桂运河的呼声越来越高，尤其是全国“两会”期间，湖南省代表团还向全国人大提出了建议，要求修建湘桂运河。交通运输部也下发了指导意见，要求推进项目论证。
规划中的湘桂运河走什么路线？我来画一个地图。
我们先来看看东线方案。
东线方案利用天然河道为湖南境内的潇水，潇水的支流永明河，然后在湖南江永县城附近的白岭岗开挖人工云河道，人工河自东北向西西南穿越永明河和恭城河的分水岭，在江永县桃川镇连通桂江的支流恭城河，再南下在平乐汇入桂江，经桂江到梧州进入西江主航道。
东线的人工河道为42.3公里，航道最高处分水岭海拔为270米，将建设11级梯级船闸，预计总投资为260亿元。
东线方案主要的工程在湖南境内。
我们再看看西线方案。
西线方案最大限度借用了古灵渠河道。在永州萍岛溯湘江而上，经东安、全州一直到兴安县 贺家塘，再开挖人工运河，在铁路村与灵渠汇合，对灵渠进行裁弯取直和拓宽后，在榕江镇进入漓江，经漓江进入西江。
西线方案，分水岭即为灵渠，海拔高度为220米， 人工运河长32公里，需建设32座梯级，预计总投资为550亿元。
西线方案，主要工程在广西境内，实际上是灵渠的放大版。
大家讨论一下，东线和西线方案，哪个合适？这个工程建设有无必要？
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