领克900主打安全配置，AEB+泊车辅助组合超靠谱

家用SUV市场竞争日益激烈，车企在比拼空间、舒适的同时，安全性能正成为新的竞争焦点。尤其对于多孩家庭，车辆不仅要满足载人载物需求，更要构建全方位的安全屏障。这种消费需求的转变推动着产品升级，领克900将主动安全与被动防护结合，形成了更全面的安全解决方案。​

在安全性能的验证上，领克900早有扎实积累。上市前夕，该车便完成中国首次三排连环碰撞极限挑战测试，具体接受单车100km/h追尾与100km/h侧碰的双重严苛考验，最终成功通过测试，获得中国汽研颁发的“SUPER CRASH 超级试验挑战证书”，其被动安全实力通过权威认证，为多孩家庭关注的乘车防护奠定基础。而在近期某垂直媒体举办的“9系”旗舰SUV极限挑战中，领克900进一步展现主动安全领域的优势，力压问界M9、理想L9等同级车型，用实际表现证明其全维安全防护的竞争力。

要实现主动安全与被动防护的高效结合，离不开硬核的硬件支撑。领克900全球首搭NVIDIA Thor芯片，算力达到700TOPS，性能相当于过去三款芯片的总和，可支持端到端大模型、多模态大语言模型等技术应用，为辅助驾驶相关功能的稳定运行提供充足算力。同时，全车配备29个辅助驾驶传感器，数量处于行业第一梯队水平。这些分布在车身各处的感知元件，能够对驾驶者状态、目标车辆动向、行人位置、道路环境状况等进行多维度感知，为主动安全决策与被动防护触发提供精准数据参考，让车辆在复杂场景下也能及时捕捉潜在风险。

软件层面，领克900是领克品牌首款深度融入吉利控股集团顶尖千里浩瀚安全辅助驾驶解决方案的车型，采用千里浩瀚安全辅助驾驶系统H5/H7方案。该方案以“安全”为核心设计导向，为车辆标配18项安全辅助类功能与10项泊车辅助类功能，覆盖行驶、泊车等多类出行场景，通过系统化软件配置，让主动安全防护更全面。

其中，安全辅助类中的AEB前向碰撞减缓功能，是领克900主动安全防护的关键组成。该功能采用全新一代端到端感知模型，搭配ROI自适应变焦激光雷达、800万像素摄像头、毫米波雷达等先进传感器。这些设备协同工作，能够清晰识别15类周边车辆、15类交通弱势群体、6类动物以及17类静态目标物等周边环境要素。在辅助驾驶芯片的快速运算加持下，系统可准确判断危险障碍物，并迅速将制动信号传递至制动系统，真正实现“看得清、算得准”，其最高安全刹停速度可达130km/h，为多孩家庭出行中的突发状况提供及时防护。

某垂直媒体的“9系”旗舰SUV极限挑战，专门模拟暴雨与黑夜并存的恶劣场景，对领克900的AEB前向碰撞减缓功能进行实战检验。首个测试项目为雨夜环境下对静止成年假人的识别与避让，大雨天气中，即便经验丰富的驾驶者手动驾驶，也可能因视线受阻而无法及时躲避障碍物，而领克900在60km/h的时速下，不仅成功避免与假人发生碰撞，车内还会同步通过图像与声音发出提示，让驾驶者随时掌握安全状态。当测试时速提升至70km/h时，领克900依然表现稳定，早早识别到假人目标并平稳完成刹停，且车辆右下角的HUD会提示驾驶者手动踩下刹车制动，整个操作流程稳健有序，有效缓解驾驶者面对突发状况的紧张情绪。最后一轮测试将目标物更换为道路施工中常见的桩桶，在70km/h时速条件下，仅有领克900挑战成功，问界M9与理想L9则在该项目中意外失利，进一步印证领克900主动安全功能在复杂场景下的可靠性。

除了行驶过程中的安全防护，雨天户外泊车也是多孩家庭日常用车中常见的难题。下雨时，雨水会严重影响后视镜的观察效果，导致驾驶者难以准确判断周边环境，增加泊车难度与风险。而领克900在雨天泊车测试项目中，同样展现出可靠性能。在路边侧方位停车测试里，领克900依靠多个硬件设备对周围环境进行精准感知，并且在车辆移动过程中，实时对积水中的车位位置进行校准，从识别车位到完成泊车的整个过程连贯顺畅，无需额外人工干预。随后进行的雨天断头路垂直车位泊车测试，选择了难度更高的车尾泊入方式，领克900最终实现车位居中停放，挑战顺利完成。值得一提的是，在整个泊车过程中，车辆每一步的路线规划都会在车内屏幕上清晰显示，驾驶者可结合窗外实景观察与屏幕路线提示进行操作，大幅提升了泊车时的安全感，也让多孩家庭在携带孩子、物品的情况下，能更轻松地完成泊车操作。

当前家用SUV市场中，部分车型仍将宣传重点放在“冰箱、彩电、大沙发”等舒适配置上，而领克900精准捕捉多孩家庭对安全的核心需求，始终以安全为核心打造产品。通过主动安全与被动防护的结合，搭配强大的软硬件配置，领克900形成了全面的安全解决方案，其安全表现也在权威测试与极限挑战中得到验证。对于追求全方位安全屏障的多孩家庭而言，领克900切实回应了消费需求转变，成为家用SUV市场中兼顾实用与安全的优质选择，为家庭每一次出行筑牢防护底线。