
近期,宝山交通建设又传来好消息,位于宝山“南大门”并与静安区对接沪太支路全面“上新”,为市民出行带去一份新“福利”。这份金秋降临的“福利”来自9月底完成的沪太支路、南大路专项养护工程。
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沪太支路、南大路位于宝山区大场镇,这两条路其实也是“一体化”的,宝山区域内绝大部分是东西走向,其中沪太路以东是沪太支路,而沪太路以西就是南大路。
截至9月底,沪太支路完成了最后的沥青路面摊铺施工,这也是整个沪太支路、南大路专项养护工程的最后一个节点。为了保护新铺的路面,施工人员撒上了一层滑石粉,随后这条整装一新的市政道路就迅速“进入角色”,为市民出行提供丝滑便利的服务。
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宝山区交通建设管理中心项目负责人表示:“沪太支路、南大路专项养护工程以9月30日竣工为目标,7月份进场施工,完成了绿化搬迁及西侧围墙退界,8月和9月全力实施推进道路施工。经过3个月的全力奋战,将走马塘桥至少年村里段原来8米(宽)道路拓宽到10米,还对全线机动车道及人行道进行了翻挖新建,重新种植了美观的枫香树,另外对南大路的非机动车道进行了彩色沥青铺装。”
沪太支路、南大路沿线企业、学校、住宅密集,同时作为连接静安区的重要通道,车流量多、人流量大、通行需求高。原状沪太支路道路狭窄,尤其是走马塘至少年村路段,车行道宽度仅有8米,机非混行,安全隐患突出,遇到铁路通行、早晚高峰,拥堵十分严重,两侧行道树“胀根”情况严重,影响行人出行安全;南大路机非共板,道路老旧,严重制约区域发展及通行效率。
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为了尽快提升两条道路通行能力及通行安全,宝山区交通委今夏启动了沪太支路、南大路专项养护工程。其中沪太支路段南起走马塘,西至沪太路,全长1014米,规划道路等级为三级公路,设计道路宽度15-25米;南大路段东起沪太路,西至南陈路,全长1675米,规划道路等级为二级公路,设计道路宽度16-22米。
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改造后的南大路机非车道分界明显,路容路貌干净整洁;沪太支路道路宽敞舒适,通行顺畅便利,提升了通行效率,改善了城市功能,实现了以“微改造”推动“大民生”,增强了市民出行的获得感和安全感。
来源:上海宝山
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