法国开始建造欧洲最大的核航母，配备第一批 K22 反应堆机组

瑟堡海军集团于 2025 年 9 月 25 日开始焊接 PA-NG 航母核封闭外壳的第一块钢板，启动了法国下一代核动力航母的建造工作。

2025 年 9 月 25 日，海军集团瑟堡造船厂开始焊接第一块钢板，用于PA-NG（Porte-Avions Nouvelle Génération）的密封外壳，该外壳将容纳两个 K22 核反应堆。这项活动由法国总装备局、TechnicAtome 和负责核系统的 CEA 监督，标志着法国下一艘航空母舰实体建造工作的开始。

K22反应堆的每台额定热功率约为225兆瓦，旨在支持电磁弹射器和长航时航母运行，总体计划计划旨在于2025年底或2026年初启动建设，并于2038年左右投入使用。外壳工程位于该计划的关键路径上，因为它为核部分和更广泛的船体的下游组装提供条件。 K22 是一种使用轻水作为冷却剂和慢化剂的压水反应堆，由 TechnicAtome 于 2020 年代初在 CEA 监督下开发，为 PA-NG 提供动力。每台机组可提供约 225 MW 的热输出，比戴高乐上使用的 K15 高出约 50%，并采用新型板式蒸汽发生器以实现更高的紧凑性和效率。

K22 专为满足航母运营所需的快速功率变化而设计，可实现 27 节的持续速度，并且加油间隔时间约为 10 年。其紧凑的配置将反应堆和发电机组合在一个坚固的金属外壳内，可抵抗冲击和外部侵害。主要部件的制造由法马通位于 Le Creusot 的工厂和海军集团南特-安德勒工厂共享，并使用 Cadarache 测试反应堆进行验证。这种新一代推进装置巩固了法国海军核专业知识，同时提供电磁弹射器和未来战斗机所需的能量余量。

K22 装置的每个金属外壳设计高约 14 米，直径 13 米，重约 1,300 吨，使其成为法国海军推进装置有史以来生产的最大的专用组件之一。与耐压船体提供类似功能的潜艇不同，航母需要独立的外壳，这些外壳将与锅炉室集成，然后以类似于戴高乐的嵌套顺序插入船体中。项目领导指出，K22一代将更新法国核推进设计和制造能力，扩大戴高乐和潜艇部队使用的K15工厂的经验。制造从外壳底部开始，其中集中了先进锅炉制造中典型的最苛刻的板材成型和焊接操作。

此次制造启动是在 2024 年 4 月 26 日通知的一项价值 6 亿欧元的订单之后开始的，该订单旨在确保长周期推进项目的安全，包括 K22 锅炉房、其密闭外壳以及将蒸汽能转化为电力的二级回路。法马通随后确认，将在五年内在 Le Creusot 锻造锅炉房部件，并将其运送到海军集团的南特-安德勒和瑟堡工厂进行制造和组装。这些行动与 2018 年启动的研究、2021 年开始的初步设计工作以及 2023 年 4 月启动的详细设计同时进行，所有这些都是为了在实现决策和区块建设开始之前降低时间风险。
工业流程规划的重点是使用从南特-安德尔和瑟堡交付的组件在圣纳泽尔组装核部分，然后将该部分周围的船体其余部分与大型船舶基础设施连接起来。目前的规划预计，在 2035 年中期左右转移到土伦之前，滑移、下水和舾装的整体安装时间将被压缩。在加油之前，该计划正在评估有限的平台试验，包括在海上，使用临时柴油发电机为船舶的电网和推进电机提供动力，这可以允许在护航下自行推进前往地中海。计划在地中海进行核推进试验，目标是在 2036 年末或 2037 年初完成验收试验，以支持 2038 年的调试。

在详细研究中完善的设计特征现在显示排水量约为 78,000 吨，总长度接近 310 米，最大飞行甲板宽度接近 85 米。 PA-NG计划采用EMALS弹射器和AAG回收装置，使其发射和回收架构与美国杰拉尔德·R·福特级实践相一致，而不是英国伊丽莎白女王级使用的滑跃配置，同时保留像戴高乐那样的弹射器航母。机翼计划可容纳过渡期间的“阵风”M、E-2D“鹰眼”、未来战斗机和无人系统，并由“海火”固定面板雷达、垂直发射的“紫菀”地对空导弹和近程遥控火炮提供支持。这些功能旨在在密集的威胁环境中维持更高的出动率和灵活的空中作战。

飞行甲板和岛的布置将岛置于船尾，前面有两个飞机升降机，以改善同时发射和回收期间的甲板流动。除了两个基线弹射器之外，还提供第三条前向电磁弹射轨道，以增加发射能力并增加冗余。扩大的甲板和机库容量可支持更多、更短的任务、无人执行器的集成以及并发的空中警务、打击和舰队防御。尽管规模有所增加，但计划船员规模仍接近戴高乐号，舰上连队人数约为 1,100 人，当空军联队、参谋人员和专家上任后，船员总数将增至约 2,000 人。

该组织动员了 Naval Group、Chantiers de l'Atlantique、TechnicAtome 和 MO Porte-avions 合资企业，涉及 200 多个行业以及一个工业生态系统，其中包括 Framatome、Aubert et Duval 和 Industeel 等锻造和材料合作伙伴。海军集团的两个基地尤其参与其中，瑟堡负责密封外壳，南特-安德尔负责主要锅炉房功能，而 TechnicAtome 正在卡达拉什接收最初的锅炉房原型。该计划强调，需要及时订购关键项目才能维持进度，这就是为什么在完全实现决定之前就开始了长周期推进工作，反映了国外主要航母计划的做法，以保护关键路径。

PA-NG延续了戴高乐建立的法国弹射航母血统，同时更接近美国海军福特级首创的电磁发射和先进回收范例。通过选择EMALS和AAG，而不是像一些传统航母那样采用滑跃跳跃和STOBAR操作，法国保留了固定翼机载预警和重型打击选项，这些选项仍然是蓝水航母理论的核心。与此同时，该计划支持无人驾驶航空和更高甲板吞吐量的意图反映了多个航母舰队的趋势，而核动力推进的选择保持了与法国现有型号相关的耐久性和高速裕度，并使 PA-NG 在欧洲脱颖而出。