河南
有媒体爆料，万科董事长辛杰已经失联了24天。
说起万科，大家熟悉的是王石和继任者郁亮，而辛杰之所以能入主万科，因为深圳地铁是万科的第一大股东。
深圳地铁和万科扯上关系，还得从当年的宝万之争说起，宝能想控股万科，激起多方的反对。
各方势力角逐，最后在上面协调下，深圳地铁介入，最终宝能赚了几百亿出局，恒大没怎么赚出局，华润出让股份，深铁接盘华润，成为万科第一大股东。
深铁入主后，房地产市场急转直下，万科也深陷债务牢笼。
2023年万科业绩崩盘，2024年亏近500亿，2025年上半年又亏119亿。
辛杰自2023年进万科董事会，2024年当主席，成了“双料掌门”。
截至2025年上半年，万科手里的现金只有693亿元，可到期的债务却高达1578亿元。更要命的是，2025年全年万科需要偿还的公开债务就有360亿元。
就在辛杰被失联的前一天，万科刚刚进行了一次组织架构的深度调整，撤销了所有区域公司，并新设立了16个地区公司，开启全新的扁平化管理体系。
而在辛杰失联前不久，深圳地铁刚宣布，再给万科不超20.64亿元低息借款还债务。这已经是深圳地铁今年第九次对万科输血，累计快260亿了。
随着辛杰的失联，万科后续的无限血包可能要没了。
深铁入主万科后不久，就陷入了进退两难的境地。
如果不救，万科的雷现在就要引爆，公开市场违约，就算走到资产清算，作为大股东的深铁，也排在保交付、供应商垫款、债权人等的后面。一旦到了这一步，那就要上秤了，资不抵债是大概率，国有资产流失的帽子谁也扛不住。
如果继续救，国资的子弹也不是无限的。万科的资金缺口越救越大，因为涉及到利滚利，以债养债看不到尽头，260多亿了，未来的缺口还多着呢，都靠深铁也顶不住，总不能为了救万科，地铁都没得坐。
从本质上讲，拿集体负债填房地产泡沫的坑，本身就是一个走钢丝的行为。
而辛杰就是这个救火队长，一手捏着深铁账本，一手攥着万科负债表，左脚踩国资底线，右脚踏房企命脉。
当双面胶沾不住的时候，结果只能是一起碎。
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