水陆联动！盐城以“双引擎”燃动高质量发展

金秋送爽，丰收在望连日来响水县重点交通项目建设捷报频传连申线响水船闸顺利通水浦港大道北延工程即将通车小蟒牛作业区二期工程1-3#泊位建设达序时进度……水陆交通网络的协同升级正为当地经济社会高质量发展驶入“快车道”注入澎湃动能

响水船闸通水，“黄金水道”释放水运发展新势能。在连申线灌河至黄响河段航道整治工程现场，随着水流平稳注入船闸室，响水船闸正式完成通水节点，标志着这一承载区域水运升级使命的关键工程进入收尾阶段。作为省水运重点项目核心环节，响水船闸总投资5.48亿元，按二级航道标准建设，设计通航能力达2000吨级船舶。“船闸通水不仅是工程建设的里程碑，更是响水打通‘江海联运’通道的关键一步。”该项目负责人刘宗青介绍，此前船闸水下部分已通过严格质量核验，通水后施工团队将聚焦附属设施工程、航道疏浚等，确保如期通航。届时，船闸将有效缓解现有航道压力，打破江苏省沿海南北水运瓶颈，实现连申线与淮河出海航道“并线段”全线贯通，为盐城港“一港四区”建设打通水运主动脉。目前，响水船闸工程已进入收尾与通航准备关键阶段，预计今年12月底前实现通航。船闸通航后，将大幅降低区域物流成本，吸引临港产业集聚，推动原材料运输、成品外销的效率跃升，为响水乃至周边区域对接长三角核心区搭建更便捷的水运“快车道”。

浦港大道冲刺，陆路动脉串联产业发展新空间。与水上工程遥相呼应，陆上交通项目同样“火力全开”。浦港大道北延工程建设现场已进入扫尾阶段，全力确保近期通车。作为连接228国道与盐城市旅游公路1号线（响水段）的重要纽带，该工程采用一级公路标准建设，全长约2035米、路面宽22米，同时建设桥涵一座、涵洞9道，道路雏形已形成。“浦港大道不仅是一条交通线，更是串联产业与民生的‘经济线’。”项目副经理杨松表示，建成后将直接完善黄海新区响水片区路网结构，让沿线企业原材料运输、产品外运更高效，同时为区域旅游资源开发、乡村振兴提供陆路支撑，促进城乡要素流动与产业协同发展。

水陆联动为经济建设构筑“双引擎”交通工程的突破正为响水经济高质量发展带来乘数效应响水船闸的通航将激活内河航运潜能，助力打造“低成本、高效率”的物流环境，吸引更多依赖大宗运输的产业项目落地；浦港大道的贯通则将强化区域内部联通，推动产业园区、港口、旅游景区“串珠成链”，形成“以路兴产、以产促城”的良性循环。从水上“黄金水道”到陆上“快捷动脉”，这是响水加快交通建设的生动缩影。“我们紧扣‘十四五’规划收官重点任务和构建现代综合交通集疏运体系目标，扎实推进交通重点工程，深入融入区域发展大格局，为经济社会高质量发展注入强劲动能。”响水县交通运输局局长顾继高表示。