齐鲁网·闪电新闻10月11日讯在威海芜船生产基地的一号船台,一艘多用途重吊船正整装待发。目前,这艘船已完成了系泊试验、性能调试等测试工作,各项指标均达到设计标准和航运要求。待正式交船后,将投入欧洲航线运营,用于吊装和运输海上风电设备、大型工程模块等超大型货物。
这艘重吊船船长149.9米,型宽27.2米,型深13.5米,设计吃水7.20米。在动力系统方面,采用先进的双燃料驱动系统,支持传统燃料和甲醇燃料的使用,符合国际海事组织(IMO)最新环保要求。此外,该船还具备极地冰区航行的卓越性能,确保该船能在极端恶劣的环境下依然保持安全稳定的航行状态。
该船型具备两大显著优势特征。其一,采用双主机单桨推进系统,配备两台各800吨重吊机,联吊能力达1600吨,具备了强大的起重能力,可完美适配海上风电基础结构、大型石油化工模块等超限货物的运输需求。这一配置显著提升了运输效率与装载的灵活性,创下同级别重吊船的全球纪录,能够高效满足海上风电设备、大型工程模块等超大型货物的运输需求。其二,该船货舱采用大开口设计,总货舱长度达107米,宽度18.5米,超大舱容可满足超大型设备及各类重型结构件的装载需求,为多样化货物运输提供了充足的物理空间保障。
闪电新闻记者 周相相 报道
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