山东
齐鲁网·闪电新闻10月11日讯在威海芜船生产基地的一号船台，一艘多用途重吊船正整装待发。目前，这艘船已完成了系泊试验、性能调试等测试工作，各项指标均达到设计标准和航运要求。待正式交船后，将投入欧洲航线运营，用于吊装和运输海上风电设备、大型工程模块等超大型货物。
这艘重吊船船长149.9米，型宽27.2米，型深13.5米，设计吃水7.20米。在动力系统方面，采用先进的双燃料驱动系统，支持传统燃料和甲醇燃料的使用，符合国际海事组织（IMO）最新环保要求。此外，该船还具备极地冰区航行的卓越性能，确保该船能在极端恶劣的环境下依然保持安全稳定的航行状态。
该船型具备两大显著优势特征。其一，采用双主机单桨推进系统，配备两台各800吨重吊机，联吊能力达1600吨，具备了强大的起重能力，可完美适配海上风电基础结构、大型石油化工模块等超限货物的运输需求。这一配置显著提升了运输效率与装载的灵活性，创下同级别重吊船的全球纪录，能够高效满足海上风电设备、大型工程模块等超大型货物的运输需求。其二，该船货舱采用大开口设计，总货舱长度达107米，宽度18.5米，超大舱容可满足超大型设备及各类重型结构件的装载需求，为多样化货物运输提供了充足的物理空间保障。
闪电新闻记者 周相相 报道
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