好消息！本市这两条新线正在建设中！快看看途经您常去的地方吗

申通地铁集团介绍，南汇支线轨道工程建设近期迎来新进展：10公里道床施工任务顺利完成，为后续轨道铺设作业打下了坚实基础。此外，轨道交通市域线嘉闵线2标建设也取得了新进展：城北路站~新成路站区间左线盾构机“定安一号”掘进顺利突破1000环，稳步向着区间贯通目标迈进。详见↓

南汇支线

南汇支线轨道工程涵盖主线（浦东3号航站楼站~临港开放区站）与东支线（上海东站站~下盐路站），施工内容包括约73公里的道床及轨道铺设作业。

为应对持续高温天气给施工带来的不利影响，项目团队制定了专项应对方案，启用智能喷淋养护系统，定时定量喷射水雾为道床降温，同时在浇筑完成的混凝土表面覆盖高密度白色保湿膜，并安排专人每2小时进行洒水作业，有效控制混凝土内外温差，预防开裂问题。

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

市域嘉闵线

市域嘉闵线2标主要施工内容包括城北路站~新成路站隧道区间，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。

项目团队通过精准调整和优化盾构土舱压力、掘进速度、注浆量及注浆压力等关键参数，有效控制了地表及周边环境的变形；针对盾尾积水难题，创新采用了“三步清理法”，确保积水得到彻底清除。同时，指定专人负责盾尾清理工作，并严格执行管片拼装前的清理检查流程。此外，项目团队还深入研究管片在不同阶段的受力特性，提升了管片拼装质量和隧道的防渗性能。

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

来源：申通地铁集团

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