普法丨男子骑电动车闯红灯撞小车后拒赔！法院：不是“谁弱谁有理”

湖南衡阳一男子骑电动车闯红灯，与正常行驶的小车碰撞，交警认定电动车方全责后，男子却坚称机动车一方无权要求电动车赔偿。

10月9日，记者从裁判文书网获悉，衡阳市中级人民法院终审判决电动车司机全额赔偿。

电动车闯红灯撞小车后拒赔

今年5月，刘航骑着二轮电动车沿衡阳市蒸阳南路由北向南行驶，闯红灯进入路口时，车前侧与在此地段左转的小车左前侧发生碰撞，刘航倒地受伤，两车受损。事后，衡阳交警雁峰大队认定刘航负此次交通事故的全部责任，小车司机王宇无责任。此后，王宇在当地一家汽车美容会所维修小车，微信支付修车费4800元。

当王宇找到刘航要求赔偿修车费用时，刘航却拒绝赔偿，并称道路交通法里没有提及非机动车需对机动车一方的财产损失承担赔偿责任，即未赋予机动车一方要求非机动车一方赔偿财产损失的权利。王宇见状把刘航起诉到了法院。

法院：不是“谁弱谁有理”

一审法院审理后认为，交警部门出具的《道路交通事故认定书》事实清楚、程序合法、责任划分恰当，依法可作为本案民事责任划分的核心依据。结合事故成因，刘航的违法行为是导致王宇车辆受损的直接原因，其应承担全部侵权赔偿责任。

对于刘航提出“非机动车无需赔偿机动车财产损失”的抗辩理由，法院明确表示于法无据，不予采纳。一审法院据此判决，刘航需向王宇赔偿修车费4800元。

法官在判决书中写道，如果该院采纳刘航的抗辩观点，将会让非机动车闯红灯、违反交通规则的现象越来越多，对于非机动车、行人闯红灯等故意违反交通规则、严重影响交通安全、造成他人人身和财产损害的行为，必须承担相应的法律责任，才能向全社会倡导遵守交通规则的司法价值导向。

一审宣判后，刘航不服上诉。衡阳中院二审认为，民法典中确立了过错责任原则，适用于所有因过错侵害他人民事权益的情形，本案中非机动车驾驶人的过错行为符合该条的适用条件。而道路交通法中规定了机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时，机动车一方的赔偿责任划分规则。机动车一方没有过错承担不超过10%的赔偿责任，适用前提为机动车为一般过失情况下，非机动车或者行人损失情形。

本案中，刘航明显违反交通规则，闯红灯的行为是导致事故发生的直接和全部原因，行为具有重大过错，是侵权责任的直接承担者，因此本案适用侵权责任中的过错责任原则。衡阳中院据此驳回上诉，维持原判。

（以上均为化名）

道路行驶中，不少人因横穿马路、闯红灯等原因导致交通事故，却认为自己是“弱势群体”，要求别人承担责任。

此前，上海一女子骑自行车边转弯边横穿马路，与一辆慢速行驶的车辆发生碰撞，女子倒地受伤。（此前报道：）

交警查看过现场后，判定骑行女子负全责。“这名女子骑自行车横穿马路，机动车是在机动车道内正常行驶，而且车速很慢，这种情况下非机动车应该让机动车。当时机动车已经刹车停下，是没有过错的。”

不料女子家属到来后，不服判决还质疑，“以前驾驶员多少都要带点责任的”。交警回应称，“人人都这样想，驾驶员还怎么开车？自行车横过机动车道，必须下车推行，有违法行为的一方，就要承担事故的全部责任。”

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

2022年9月14日，河北石家庄一女子骑电动自行车闯红灯，在从左转待转车辆中间穿出时，与一辆正常通行的小车相撞导致受伤。

交警调查后认定，电动自行车驾驶人承担全部责任。但其拒不接受这一结果，反而拿出手机一边拍摄，一边“理直气壮”地质问交警。交警结合监控画面对其进行了严厉的批评教育，并认定其承担全部责任。

2020年，广西柳州，一位老人骑自行车行驶至事发路口时，交通信号灯显示为红灯，自行车未按照红灯信号等候通行，强行穿过路口，撞上一辆小轿车。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，城中大队依法认定老人在此次事故中负全部责任。

再次提醒，上路出行

每个人都是交通的参与者

不能因为自己是行人

或者非机动车就无视交通法规

来源 | 三湘都市报、红星新闻、央视新闻微信公众号、新华社

编辑 | 李婉怡

责编 | 陆慧

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