尘封再启：又一架空客A380重返蓝天，新身份出人意料

航空界，素有“空中巨无霸”之称的空客A380的任何动向都足以牵动人们的神经。不久前，一架注册号为9H-MIP、隶属于HiFly公司的A380在封存后再次起飞，从法国飞往德国进行大修，一度引发市场热议，甚至传出其将被英国初创公司全球航空（Global Airlines）接手的消息，尽管该传闻很快被后者否认。

然而，一波未平，一波又起。在几乎没有预兆的情况下，另一架被誉为“空中女王”的A380在沉寂了数年之后，也悄然重返蓝天。这架飞机便是制造商序列号为MSN114的A380。根据全球航班追踪网站Flightradar24的数据，该飞机于2025年9月25日再次出现在雷达屏幕上，这是它三年来首次发出信号。其民用注册号已变更为根西岛的“2-JAYN”，但机身上依然保留着一个特殊的印记——一枚纪念其作为第100架被制造的A380的特殊贴纸。

这架飞机的“前半生”颇具故事性。它曾是马来西亚航空公司的骄傲，注册号为9M-MNF。该机于2012年底首飞，并于2013年3月正式交付马航服役。然而，随着2020年全球新冠疫情的爆发，航空业遭受重创，马航被迫将其旗下全部六架A380机队投入封存，9M-MNF的商业飞行生涯也戛然而止。

2021年7月起，马航曾努力为其A380机队寻找新买家，但最终未能如愿。幸运的是，作为与空客公司采购20架全新A330-900neo飞机协议的一部分，马航成功将这批A380“退还”给了制造商。如今，首批A330-900neo已于2025年早些时候交付马航。在这笔交易达成后，9M-MNF于2022年12月19日告别吉隆坡国际机场，飞往法国塔尔布进行长期封存。此后，其所有权转至空客金融服务公司（Airbus Financial Services），并由专业的飞机存储与回收公司Tarmac Aerosave进行看管。

在经历了漫长的等待后，MSN114的“复活”之旅于2025年9月25日正式开启。当天，它在塔尔布机场执行了一次中断起飞测试，最高时速达到了107节。次日，这架巨无霸从法国西南部的卢尔德-塔尔布机场（TBE）起飞，进行了一次长达2小时55分钟的维护试飞。飞行高度一度爬升至43,000英尺，航线飞越了波尔多、利摩日、拉罗谢尔和图卢兹等法国主要城市，最后顺利返回塔尔布，标志着其三年多来的首次成功飞行。

正当外界以为它将继续进行后续测试时，三天后的10月1日，这架A380再次升空，但这次的航向却出人意料地转向了东方——阿布扎比。经过6小时35分钟的飞行，这架航班号为AIB114的A380平稳降落在阿布扎比的扎耶德国际机场（AUH），并缓缓滑行至阿提哈德工程公司（Etihad Engineering）的专区。这里拥有全球顶尖的A380专家工程师团队，预示着它将在此接受高规格的维护与改装。

面对外界的疑问，空客公司向Flightradar24证实，MSN114飞往阿布扎比是为了进行深度维护，而这仅仅是第一步。在此之后，它还将经历更复杂的改装，其最终的新身份将是——作为空客未来的飞行测试平台。这意味着，这架曾经的客机将“变身”为空中实验室，为欧洲飞机制造商测试和验证前沿航空技术。

从商业客机到长期封存，再到如今被赋予科研测试的全新使命，MSN114的重生之路极具象征意义。就在数周前，另一架A380也刚刚重返天空。接连两架“空中巨无霸”的苏醒，不仅为空客的未来研发注入了新的力量，也向市场传递了一个强烈的信号：那些过早为这款传奇巨无霸唱衰的论调，或许是时候需要重新审视了。A380的故事，显然还远未结束。