400亿万丰奥威，剑指低空经济！

2025年3月，万丰奥威完成新一次资产交割动作。

公司收购了一家德国飞行器制造企业Volocopter，这还是笔相当划算的买卖，Volocopter账面价值约四千万欧元，万丰奥威仅用约一千万欧元交易价格就拿下。

不过，万丰奥威为何要收购这家公司？另外，Volocopter总部位于德国，万丰奥威能否顺利完成海外资产整合？

低空经济兴起

万丰奥威“起飞”

2024年，低空经济首次被写入工作报告，确立其作为未来增长新引擎的重要地位。随后，一系列政策频频出台，加速发展进程。

低空经济正是一片蓝海，预计2025年国内低空经济市场规模可达1.5万亿元。

卧龙电驱、光威复材、宗申动力、中信海直等公司均在低空经济产业链开始布局，但国内做eVTOL整机的上市公司并不多。2025上半年，万丰奥威通航飞机业务收入是实打实的14.38亿元，营收占比近20%。

通航飞机收入能在2025上半年突破14亿，离不开万丰奥威手中的这“两大王牌”！

王牌一：钻石飞机

万丰奥威旗下子公司钻石飞机，是全球固定翼通用飞机制造前三。

2023年全球交付通用航空飞机3050架，钻石航空就占了273架，全球市占率9%，仅次于西锐和Textron。公司已推出DA40NG、DA50RG、DA62等机型，可用于培训、交通出行等领域。

除了机型多，钻石飞机技术实力同样过硬，公司首款电动固定翼飞机eDA40，是世界上第一架具有直流快充功能的电动飞机，可实现“充电20分钟、续航一个半小时”。

整机、发动机制造技术保持业内领先，有赖于万丰奥威对技术的重视。2024年公司研发费用投入高达4.61亿。

王牌二：Volocopter

钻石飞机与Volocopter公司，是万丰奥威在低空经济领域手握的“大小王”。

后者来头不小，是欧洲eVTOL领域的明星飞行器公司。2025年3月6日，万丰奥威向已经申请破产的德国eVTOL公司发出了收购邀约。

这家公司2007年成立后，专注于eVTOL研发，有望成为欧美最早取得TC型号合格证的公司之一。吉利控股、奔驰、英特尔、沙特未来城市项目Neom等多家知名企业，都是它的合作伙伴和投资方。

所以，从提起收购开始还不到一个月，3月20日双方就完成了资产交割，Volocopter核心业务、员工、资产等已经重组到万丰飞机名下，公司捡了一个“大便宜”。

eVTOL与钻石飞机的通航固定翼飞机可形成产品互补，不难看出，万丰奥威在低空经济领域的战略版图。

钻石飞机是为数不多的得到欧洲航空安全局批准的飞行设计组织，在全球拥有超40个销售网点，能为Volocopter提供大量意向客户。强强联手下，2025年10月初，万丰奥威市值已接近400亿。

然而，Volocopter总部在德国，万丰奥威能顺利完成海外资产的整合吗？

“捡漏”Volocopter

海外资产整合经验丰富

万丰奥威全球化布局非常稳固，2025上半年海外收入37.2亿元，营收占比49.6%。

同时，公司在海外拥有奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心，欧洲、北美和中东区域也对接众多客户。因此，对海外资产整合这块无需过多担心。

下图可知，万丰奥威摩托车轮毂业务和镁合金制造等业务均为收购而来。不论是对海内还是海外资产的收购，公司已经“轻车熟路”。

万丰镁瑞丁2015年被万丰奥威收购后，经营状况一直很可观。

“产能+产品储备”双管齐下，2024年镁瑞丁的镁合金年产能在1800万套，具备动力总成、侧门内板等产品生产能力。客户涵盖奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、通用等高端品牌，北美市占率达65%以上。

2020年2月，万丰奥威以24.18亿元收购了总部在奥地利的钻石飞机，2020钻石飞机营收仅有16亿，2023年已经增长到28亿，实现海外收购业务的有效整合。

收购钻石飞机后，2020-2024年公司营收从107亿元增长至162.6亿元。

充沛现金流与较高的回款质量，是万丰奥威持续收购的底气。近些年来，万丰奥威净现比常年在1.5之上，2023年公司经营活动现金流净额达到20.6亿元。

此前收购的成功经验足以说明，万丰奥威完成对Volocopter的海外资产整合，并不困难。

通航飞机+轻量化业务

双轨并行

从战略层面来看，万丰奥威有两条发展主线。

一是以“铝合金-镁合金”为主的汽车、摩托车金属部件轻量化业务，二是集中在低空经济领域的通用飞机制造业务。

轻量化是新能源车发展趋势之一。一辆纯电动汽车减轻了200公斤的重量后，续航里程可能增加10% - 15%。2024年万丰奥威轻量化铝合金年产能在4200万套，汽车轮毂年拥有1800万套以上年产能，是比亚迪、奇瑞、赛力斯和大众等主机厂重要的合作伙伴。

另一边，低空经济产业链庞大繁杂，但中游eVTOL飞行汽车制造无疑是关键一环。

适航取证是飞机/飞行器制造公司的竞争壁垒之一，拿到一张TC许可证，可能比整机生产还困难。

这恰好是万丰奥威的舒适区，公司已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证以及多款飞机型号认可证，安全飞行纪录业内领先。

无心插柳柳成荫的是，新能源汽车和低空经济领域业务的双轨并行，令万丰奥威收购Volocopter获得“1+1>2”的效果。

钻石飞机多年的研发制造经验+万丰奥威汽车轻量化业务优势，能对Volocopter在整机研发、三电系统等层面，产生协同效应。

后者在eVTOL产品的多年布局，补足了万丰奥威在低空经济领域的最后一块拼图。

结语

作为新质生产力的排头兵，低空经济发展蓝图正徐徐铺开。

钻石飞机的整机制造能力和全球化布局，使万丰奥威在一众低空经济产业链公司里差异化优势明显。收购德国Volocopter的时机又非常恰当，助力公司剑指低空经济，踏上新征程！