上海
前言
2019年，坦桑尼亚突然撕毁和中国的港口合作合约，把目光转向英国和日本。
这个决定当时引起了不小的震动，毕竟它和中国有过很长时间的合作和友谊。
现在几年过去了，坦桑尼亚真的走上了更好的发展道路吗？
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾，请理性观看
它困难时是中国朋友
1964年，坦桑尼亚正式独立，国内一没技术，二没实力，发展急需别国帮助。
可那时不少国家都清楚帮了坦桑尼亚给不了自己多少油水，一个个的都把坦桑尼亚的求助当耳旁风。
不过，中国不像那些国家一样看重利益，不仅在坦桑尼亚独立后不久就和他们建立了外交关系给予帮助，之后还给坦桑尼亚献上一份大礼——派遣中国工程师帮坦桑尼亚修建坦赞铁路。
这条铁路可不一般，全长大概1800多公里，一旦建成，可以大大提高坦赞两国的经济发展。
可要想建成这条铁路并不简单，我们自身的经济当时很有限，光是投资就是一大难题，加上这条铁路要面对淤泥、流沙等土质，也要面对流感、病疫等环境的侵扰，修起来就更费劲了。
然而就算如此，中国都一一克服或坚持了下来，还为这条铁路提供了9.88亿人民币的无息贷款，先后派遣工程技术人员5.6万人次，发运各种设备材料近100万吨。
到最后，中方不少工作人员为此献出生命，坦赞铁路才顺利建成。
而且这还没完，中方好人做到底，送佛送到西，铁路建成后，中方依旧在为坦桑尼亚提供无息贷款和技术支持，帮助坦桑尼亚长久地运行维护。
能把援建做到这种地步，连坦桑尼亚总统尼雷尔都不由地夸赞中国：
“这是对非洲人民的伟大贡献”
“历史上外国人在非洲修建铁路，都是为了掠夺非洲的财富，而中国人相反，是为了帮助我们发展民族经济。”
不得不说，尼雷尔看的通透，因为在那之后，中国依旧在帮坦桑尼亚发展各方个面，技术上中国为坦桑尼亚兴建了一些友谊纺织厂，能源上中国也为其提供帮助开采各种矿。
坦桑尼亚就在中国的帮助下成了中国的朋友，也敞开了心扉，一有什么难题就想找中国帮忙。
2013年的时候，坦桑尼亚就打算与中国开展一处有关港口的合作，在巴加莫约建设一个港口，借此发展经济。
这次，坦桑尼亚还特地给了中国一些好处，表示在修建完成后，会给中方港口的长期运营权。
坦桑尼亚能有这样的心意，中方自然很开心，对于修建的这个港口，中方也更加看重，经过一番勘察，我们的计划投资额度已经达到了数百亿人民币。
然而就在中方打算正式投入进行的时候，坦桑尼亚那边却突然变了卦，单方面暂停了与中国的港口建设合作，反而找上了英国、日本两国。
鬼迷心窍
在坦桑尼亚突然改变对中国态度之前，英国、日本两国的某些公司去了坦桑尼亚游说，其中英国的报价比中国低，而日本则承诺会给坦桑尼亚带来其他的援建帮助。
此时坦桑尼亚的领导人是马古富力，一位有亲西态度的政客，他在听说英、日两国的性价比可能更高的时候，转头就忘了中国的付出，想让英日两国来帮忙援建。
可问题是，中方当时都要开始建造了，现在却要别人接受，于情于理坦桑尼亚其实都说不过去。
不过马古富力脸皮厚，就算中国不乐意，就算他们的国民也不乐意，项目该暂停还是暂停。
此时马古富力可能以为自己做了一件为国为民的好事，还等着英日两国的好消息呢。
可他们的项目进展相当缓慢，等马古富力去了解项目进度，才发现他们还停留在勘测阶段，而且之后他们就算开始援建，英日又开始整上幺蛾子，不是说这个项目“得加钱”，要么就是以次充好，质量没达到他们预想的标准。
马古富力这次是真的失算了，没想到投进去那么多钱，到头来却没捞到什么好处。
而更让他意外的应该还在后面，在2020年疫情来袭的时候西方工程师是走的走逃得逃，各个项目进度接近停滞。
加上坦桑尼亚因为在项目上投入太多，其他方面包括基建依旧十分落后，坦桑尼亚自己发展经济的能力依旧落后，其国民有些连找工作都是问题。
没有办法，马古富力只能另寻生路，但他的身体已经大不如前，在2021年就因为心脏病不幸去世，坦桑尼亚的一地鸡毛，留给了下一任领导人。
中坦关系走向何方
2021年，政坛交替，哈桑上台当了坦桑尼亚的总统，开始处理国事，积极地寻求解决办法。
在这些办法中，有一项就是重新找回中国这个靠谱的朋友。
于是她与中方开始友好互动，积极促进双边关系，在2024年更是直言不讳的在镜头前表示：“非洲的发展离不开中国。”
面对坦桑尼亚的示好，中方再一次体现出了大国担当，没有因为上一次坦桑尼亚的反悔把坦桑尼亚列入黑名单。
相反，中方依旧在与坦桑尼亚友好合作，在外贸上不断深入，在援建上也在层层推进。
只不过有了上一次的前车之鉴，坦桑尼亚与中方之间没有一点隔阂显然不太可能，但要照着双方能一直友好合作的态势发展，两国的关系应该会越来越好。
结语
亡羊补牢，为时未晚，谁都有看走眼的时候，只要及时认错及时悔改，还有回归正确的可能。
如今，坦赞铁路将迎来翻修，巴加莫约港口的兴建应该也会提上日程。
这些都能证明，中方从始至终都在关心坦桑尼亚的发展，而非从中捞到什么好处。
也能证明，只要和中方真心实意的友好合作，中方也不会像其他某些国家一样不靠谱。
参考资料：
观察者网-中国阿曼合建坦桑尼亚巴加莫约港开工 总投资100亿美元
环球网-外媒关注中国“激活”坦赞铁路
百科-坦赞铁路
百科-巴加莫约港
观察者网-中企将翻修坦赞铁路，重塑关键非洲铜矿运输通道
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
