四川
“开车规矩只需买交强险” 的标榜，为何被判逆行全责？
10 月 3 日北京万寿路的一声巨响，让车圈顶流大V陈震的 “专业人设” 碎得比车祸现场的零件更彻底。
从网传现场照片可见，这场事故的冲击力确实吓人：陈震驾驶的京 A 牌照劳斯莱斯闪灵车头凹成 “褶皱纸团”，安全气囊全部弹出，车身歪斜停在对向车道的逆行位置。
与之相对的是，被撞的白色比亚迪宋被直接撞飞数米，穿过人行横道扎进绿化带，车身侧面完全变形。
路过车主的行车记录仪还原关键瞬间：本应在南侧车道行驶的劳斯莱斯，突然冲入北侧对向车道，与正常行驶的比亚迪迎面相撞 —— 双向八车道的宽敞路面上，这波操作让老司机们直呼 “看不懂”。
10 月 4 日北京交警的通报给出定论：43 岁的陈某（即陈震）负事故全部责任，双方不涉毒涉酒，事故正进一步处理。
更具戏剧性的是陈震自己挖下的 “坑”：2023 年他曾公开宣称 “车多且开车规矩，买车损险不划算，只买交强险即可”，还特意补充 “仅适合自己”。
如今这一表态成了全网群嘲的 “打脸证据”：交强险财产损失赔偿上限仅 2000 元，而劳斯莱斯单原厂大灯就需 20 万，车头框架与电池组更换堪称天价，再加上比亚迪至少 5 万的维修费，总费用预估近 200 万，全需陈震自掏腰包。
事故后的一系列操作更引争议：对评论区的追问全程沉默；直到转发交警通报时，也仅留下 “一切以官方通告，车辆 EDR 数据为准” 的模糊回应，对言行不一的质疑避而不谈。
这种 “装没看见” 的态度，让粉丝失望直言：“平时讲安全头头是道，出了事倒藏起来了”。
网友的点评早已炸开锅，犀利吐槽与调侃直击痛点：
“当年算车损险不划算，现在一次事故亏掉几年测评费，这‘性价比’绝了！”
“从‘二环十三郎’到‘逆行老司机’，专业人设全靠嘴？”
更有人翻出旧账：“这人当年二环十三郎，本来就是危害公共安全，结果成功当上网红。也是奇葩。”
“建议出期新视频：《劳斯莱斯闪灵碰撞测试 —— 论交强险的局限性》”，
还有网友调侃起甩锅思路：“现在快去发视频说劳斯莱斯自动跑偏，方向盘设计失灵，然后就可以说清楚逆行了……
潮汐车道仅限非节假日的早晚高峰，国庆中午撞车，当不了理由，这你受得了吗？”
“用自己的口头禅问问：这近两百万的账单，你受得了吗？”
甚至有网友将话题延伸到行业关联：“雷军八字够硬，陈震整天阴阳小米，雷军想除掉他还来不及，没想到陈震自己逆行撞枪口上，这你受得了吗？雷军：受得了，are u ok？”
也有网友算得精明：“开劳斯莱斯不差钱，但‘说一套做一套’的尴尬，比赔钱更疼”；
更有人直指核心：“车评人靠解读安全吃饭，却栽在最基础的不逆行上，这碗饭吃得太心虚”。
还有网友从公众安全角度发出强烈质疑：“陈某作为公众人物、千万粉丝级别的汽车大 V，危险驾驶，超速逆行，危害公共交通安全，影响极其恶劣！不是一句陈某全责就能带过的，建议严惩。”
还有网友直接提出：近日国家网信部正在处理各种奇葩言论的大V，建议也查查这个！
当靠 “懂车” 圈粉的大 V，犯了新手都该规避的逆行错误；当强调 “规矩” 的意见领袖，用实际行动打破自己的准则，崩塌的不仅是个人人设，更是公众对行业公信力的信任。
正如网友所言：“保费能省，但规矩省不得；人设能装，但后果装不掉。” 而公众人物对公共安全的漠视，更需警惕 —— 流量与影响力不该成为免责的挡箭牌，反而应是遵守规则的更高标准。
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