为了印度得罪中国？要求归还港口99年经营权，看到违约金立马认怂

众所周知，斯里兰卡是个名副其实的岛国，它漂浮在印度洋之上，去东亚和欧洲的船都得经过斯里兰卡家门口。说白了，这里就是个“卡脖子”的位置。是海上航道扼颈要道。早在17年的时候，斯里兰卡差点因为地理位置搅的全球风云，险些引发外交地震。原因是当时新上台的总统戈塔巴雅突然翻脸，说要把汉班托塔港的99年租约收回来，理由竟然是租给中国是错误的决定。但很快中方就给他上了一课，两个月后，戈塔巴雅果断认怂。因为中国把合同里的违约金账单甩出来，违约斯里兰卡需要支付上百亿美元的违约金。戈塔巴雅很清楚，这么高昂的赔付金，就算把斯里兰卡整个国家的外汇家底都拿出来也凑不齐这笔钱。事情的起因还得从2005年说起，当时斯里兰卡前总统马欣达刚上台，当时他一门心思想要搞建设，发展国家经济。

但是寻找投资方的路并不好走，甚至是充满了坎坷。印度翻了翻项目书，以风险太高拒绝合作。日本甚至连评估都没做直接拒绝。这时马欣达想到中国，于是到中国来碰碰运气。想不到中方很爽快的就答应下来了。在接下来几年时间里，中国工程队把汉班托塔港的一二期码头建了起来，能停十万吨级的大船，航道也挖深了，港口的硬件条件一天比一天好。可软件却成了斯里兰卡头疼的难题，因为那时的斯里兰卡很穷，根本没钱搞这些配套，结果港口运营没几年就开始亏。2015年的时候，光一年就要亏损好几千亿美元。而且港口每年维护还得花不少钱。2017年的斯里兰卡，外汇储备只剩几十亿美金，还欠了一大堆外债。马欣达只能再次找到中国，希望中方帮他们解决困境。

后来谈妥后，双方签订协议，招商局出11.2亿美金，买港口70%的股权，再租港口及周边15平方公里的土地，租期99年。中方的注资对斯里兰卡而言，犹如雪中送炭，一下子就解决了他们的燃眉之急。中国接手后，立即着手更新港口的软硬件设施，招商局用自己的全球航运网络拉生意。仅3年的功夫，2020年港口的吞吐量就到了180万吨，比3年前足足翻了6倍，成了南亚最忙的转运港之一。斯里兰卡每年从这里拿分红的钱比他们自己运营港口赚的还多。原本是合作共赢的好事，可是当马欣达的弟弟戈塔巴雅上台后，打破了一切宁静。原本以为戈塔巴雅会按照自己的哥哥发展路线走，可他2019年上台时，斯里兰卡的经济还没缓过来，戈塔巴雅转头就找上印度。莫迪也不知道给戈塔巴雅灌了什么迷魂汤，从印度出访回来后，戈塔巴雅就宣布要收回中方的港口租用权

印度媒体跟着起哄，说这是“斯里兰卡纠正错误”。得知这一结果的中方，并没有与之理论什么，而是直接把当年签的合同拿出来摊在桌子上给戈塔巴雅看。当看到赔偿金额那一刻，戈塔巴雅整个人都傻眼了。方方面面算下来足足有100多亿美金，斯里兰卡谈判代表当场就傻了，而那时的斯里兰卡的外汇储备一共才五十多亿，其中大部分还是从其他国家借的，就算把整个国家卖了估计都凑不出这笔钱。戈塔巴雅还天真的找到印度，结果莫迪却说，这事儿和我没关系，我们不知情，无法提供帮助。到这戈塔巴雅才反应过来，被莫迪给耍了。戈塔巴雅扭头就找中国道歉，说自己是一时糊涂做了错事，希望中方大人不记小人过。事后双方谈判后，港口使用权恢复，这场闹剧也落下了帷幕。