以色列有点硬：所有企图驶向加沙的“全球坚韧”船队，都被阻止

2025年10月初的地中海水域，一场持续数日的海上对峙以以色列军方的全面拦截告终。

由40多艘民用船只组成的“全球坚韧”人道主义船队，在试图突破以色列对加沙地带的海上封锁时遭遇系统性拦截。以色列外交部公开宣称，除一艘因机械故障滞后的波兰籍“马里内特”号外，其余船只均被以军控制，船上约443名志愿者被扣押并面临驱逐。

夜里，以色列海军那边就动了，导弹舰，港口的队伍，沙耶特13那些人都在，六艘大船，一艘接一艘被登上去，小船也没跑掉，整个过程拉了有十二个小时，水炮对着人群冲，有人说被舰艇给撞了，船上都是些什么人，一问，瑞典那个搞气候的姑娘格蕾塔·通贝里也在，还有好些国家的，以色列那边就一句话，人都没事，健健康康的，最后都拉去了阿什杜德港。

这个叫“全球坚韧”的船队，出发就不怎么顺，本来定在西班牙巴塞罗那8月31号走，天气不好，拖了一天，开到突尼斯停一下，两艘船又着火了，船队的人说是以色列无人机搞的鬼，突尼斯官方不这么看，这船队里头五百号人，来自四十四个国家，有议员，有律师，各种活动人士，喊的口号就是冲破加沙从2007年开始的海上封锁，以色列的说法很直接，这背后是哈马斯，想进“交战区”，门都没有。

外头的反应也分成了两边，土耳其，哥伦比亚，智利这些国家，直接说以色列拦船不对，土耳其那边已经开始查“非法扣押”了，哥伦比亚的外交官被叫回国，意大利和葡萄牙就只是给自家被扣的人提供领事帮助，没啥大动静，内塔尼亚胡站出来夸自己的部队，说挡了几十艘船了，封锁是合法的，没什么见不得人的，加沙这摊子事，在国际政治这盘棋里，谁都得掂量掂量。

拉美那边好些国家，都有人上街支持船队，以色列的态度很明确，物资可以送，得走正规口岸，在他们监督下过，自己从海上闯不行，2010年那次“蓝色马尔马拉”号，死了十个人，这次动手算是没闹出人命，可气氛已经顶上来了，哈马斯那头还在看美国提的那个“20点停火计划”，特朗普也放话，要是哈马斯不答应，就继续支持以色列。

最后一艘船“马里内特”号，机器坏了，自己在海上漂着，这下反倒成了一个象征，船上有没有物资已经不那么重要了，加沙的人还是在那个圈里出不来，以色列这次行动，等于把底线画得清清楚楚，通道得他们说了算，谁想绕开就是挑战，现场的冲突是过去了，可法律上，外交上，道义上的争论才刚刚开始，中东这片地方，后面的事还多着呢。