上海
冠军车手只能当模拟器车手
小美洲帮正式入驻凯迪拉克
新闻始末
虽然凯迪拉克签约赫塔作为测试车手，但明显车队目前的美国元素还是比较少
今天，凯迪拉克官宣了他们2026赛季的模拟器车手名单，1个美洲本地人+2个美国本土赛事车手
但是关于外界更加关注的第三或储备车手，仍旧没有一点消息
就目前的签约官宣节奏看，凯迪拉克的第三或储备车手大概率是会找一个拥有一定F1经验的车手，即使不是F1竞赛经验也要有F1驾驶经验
现在F2的克劳福德据说是最接近凯迪拉克这一车手席位的人，这位F2的二年级生虽然看上去还是很难竞争年度冠军，但至少已经参加过F1的练习赛，算是目前聚光灯下比较适合的青年车手
至于周冠宇，我个人是不希望去的，我更希望布里亚托利想要找小周抽个奖（纯期待别喷）
凯迪拉克模拟器车手成色
凯迪拉克这三个新车手的成色，整体上算是F1之外的较强阵容了，有印地赛车的年度及印第安纳波利斯500英里大奖赛冠军，有勒芒冠军，还有F1世界冠军的孙子
彼得罗·菲蒂帕尔迪
是凯迪拉克新人组里唯一一个开过F1赛车的人，在2020赛季代替刚被火烧的格罗斯让，参加了最后两站的比赛
虽然他的爷爷是世界冠军，但他个人在F1或者说在赛车方面确实没啥天赋！从少年的卡丁车到成年后的各类赛事，都没有太过亮眼的表现，但出生在美国又是美洲国籍，加上有F1的驾驶及对抗经验，担任模拟器车手是完全足够的（纳斯卡拿过冠军）
西蒙·佩格诺德
法国车手在2009年就进入美国赛车市场，并且有着辉煌的成就，不仅拿下了美国地区勒芒赛车的冠军，还在2016年成为了印地赛车的冠军
虽然因为事故导致退出竞赛单元，但仍旧以教官的身份留在赛场，凯迪拉克签约他可能就是因为看上他的教学能力，可以为车队培养潜力车手
查利·伊斯特伍德
爱尔兰人目前正在勒芒及IMSA、WEC等耐力赛中活跃，相较于前一位他的履历稍差，但比车王的孙子要好上不止百倍，毕竟是在亚洲勒芒耐力赛的冠军
而且在美国本土也是有一定的名气，所以成为车队“小美国”帮的一员也没啥问题
凯迪拉克的储备席位
除了上面提了一嘴的克劳福德外，貌似还真没有几个适合凯迪拉克的车手在市场上流通
虽然角田算是可考虑的目标，但作为本田体系的日本车手，原则上不太可能去竞品旗下
杜汉虽然有F1的驾驶经验，但糟糕的六站表现以及被布里亚托利判定“死刑”的情况，理论上已经结束了他的F1生涯
在F2车手里，只有年度冠军有利竞争的莱昂纳德值得凯迪拉克注意
但他所在的车队有着刚刚才拿到车队控制权的新金主，这样一个香饽饽（F2第一年大概率夺冠），不知道要别人吐出多少东西，才能送出去！凯迪拉克如果要签这个小哥，估计要出点血才可以了~
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