中国中铁拿下502亿大订单 年均砸282亿研发攻克技术难题

长江商报消息●长江商报记者 张璐

建筑央企中国中铁（601390.SH、00390.HK）持续经营稳健。

9月25日，中国中铁公告称，近期公司中标多个重大工程，包括铁路工程、公路工程和市政及其他工程，中标价合计约502.15亿元。

作为全球领先的综合建设集团，中国中铁市场地位稳固。2025年上半年，公司实现营收5125亿元，净利润118.3亿元；新签合同额11086.9亿元，同比增长2.8%。

强劲的经营表现背后，中国中铁持续将研发投入转化为显著的技术优势，在高速铁路、大跨度桥梁、长大隧道等领域攻克了一系列技术难题。近三个年度，中国中铁年均研发投入约282亿元。

中标多个重大工程项目

9月25日，中国中铁公告称，近期公司中标多个重大工程，中标价合计约502.15亿元，约占公司2024年营收的4.34%。

据悉，中国中铁此次集中中标涵盖铁路、公路、市政及其他工程三大领域，项目分布广泛、业态丰富，进一步夯实了公司主业发展的根基。其中，铁路工程作为公司传统优势领域，此次中标表现尤为突出，合计中标金额达476.01亿元，占本次总中标额的94.79%。具体项目包括新建长沙至赣州高速铁路江西段等多个标段，临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程多个标段，长赣高铁湖南段站前工程，新建焦作至平顶山铁路等等。

子公司中标表现同样突出，中铁六局中标深圳机场南航基地一期涉铁工程，金额13.01亿元；中铁建工中标新建北京至天津滨海新区铁路天津机场站站房工程，金额12.68亿元。

在公路工程方面，中铁二局、中铁三局等子公司联合中标106国道改造工程EPC项目，中标金额10.68亿元，该项目的实施将提升区域交通通行效率，完善地方公路运输网络。市政及其他工程领域，枫江深坑国考断面达标攻坚工程（潮州段）二期第二阶段EPC+O项目成功中标，金额15.46亿元。

从全年中标节奏看，2025年上半年，中国中铁已实现新签合同额11086.9亿元，同比增长2.8%。其中工程建造业务新签合同额7392.4亿元，虽受行业环境影响小幅下降5.3%，但仍占据绝对主导地位；资产经营业务新签合同额1286.9亿元，同比激增425%；特色地产业务新签合同额183.5亿元，同比增长38.5%，多元业务协同发展态势明显。

高强度研发巩固领先地位

公开资料显示，中国中铁成立于2007年，并于2007年在沪港两地同步上市，依托深厚的行业积淀和央企平台优势，逐步发展成为全球基建领域的领军企业。自成立以来，公司始终保持稳健发展态势，即便面临行业周期波动，仍展现出较强的经营韧性。

从近年业绩数据来看，2023年是中国中铁业绩的阶段性高点，当年实现新签合同额3.1万亿元，实现营业收入、净利润分别为1.26万亿元，334.8亿元，各项核心指标均处于历史较好水平。2024年受行业环境变化影响，业绩出现阶段性调整，全年实现营业收入1.16万亿元，同比下降8.17%；净利润278.9亿元，同比下降16.71%，但营收规模仍在建筑央企中稳居前列。

2025年上半年，公司业绩呈现筑底企稳态势，实现营业收入5125亿元、净利润118.3亿元，虽然同比分别下降了5.88%、17.17%，但新签合同额的逆势增长为后续业绩回升奠定了坚实基础。

在市场布局方面，中国中铁已形成“境内为主、境外协同”的全球化发展格局，经营区域遍及全球100多个国家和地区。境内市场方面，2025年上半年新签合同额9838.2亿元，同比下降1.2%，占比达88.74%。

境外市场则实现跨越式增长，上半年中国中铁新签合同额1248.7亿元，同比激增51.6%，增速远超境内市场，成为公司业务增长的新蓝海。2025年上半年，公司境外收入达369.71亿元，同比增长8.34%，境外业务的持续拓展提升了公司整体抗风险能力。

此外，长江商报记者注意到，一直以来，技术创新是中国中铁持续发展的核心驱动力，公司始终保持高强度研发投入，巩固行业技术领先地位。粗略计算，2020年以来，公司的研发投入累计达到1393.68亿元，其中，近三个年度年均研发投入约282亿元。

持续的研发投入转化为显著的技术优势，公司在高速铁路、大跨度桥梁、长大隧道等领域攻克了一系列技术难题。截至2025年上半年，中国中铁累计荣获国家科技进步和发明奖132项，拥有有效专利46592项，海外专利共计1000件。

高速发展下，中国中铁也展现出较强的资产实力和稳健的财务状况。截至2025年6月30日，公司总资产达2.38万亿元，同比增长18.41%，创下历史新高，资产规模的稳步扩张为业务发展提供了有力支撑。