置换补贴价6.38万元起！看五菱缤果S，如何打造精品A0级电车

这些年，作为一种更加“接地气”的选择，A0级电车成为了越来越多年轻人代步、或者家庭用车的补充。

随着消费者需求的增长以及越来越多车企入局， A0级电车市场持续进化。产品从以往明显的“工具”属性，开始向“精品小车”靠拢。

9月27日，五菱汽车正式推出缤果（参数丨图片）S，新车的指导价为6.68万-7.98万，而置换补贴价仅6.38万元起售。要知道，不到7万就能买到一款配置丰富的精品代步车，还是相当实惠的。

身姿灵巧空间大，人性化设计更舒适

当前的A0级电车不但小巧灵活，而且内部空间却相当出彩。

缤果S拥有1785mm车宽、以及2610mm轴距，在结构性优化设计后，释放出更多的空间。尤其是前排头部、后排座椅宽度分别可达1008mm、1.2m，相较于常规A0级车，坐姿更从容。

同时，新车设计25处储物空间，包含开放式补妆梳妆台、口红槽、可以容纳女士手提包的15L超大储物箱等，随身物件都能得到很好的归置。而后备厢容积可拓展至1450L，下沉式设计让存取物品更便捷。

在功能配置上，缤果S还提供LED远近光灯以及日行灯，相比同级的照明效果更为出色，也更加安全。

另外，新车还拥有同级少见的前排座椅加热功能。尤其是冬季，能带来更温暖舒适的体验。同时，6扬声器音响系统也能带来更好的声乐体验。为了便于女性梳妆打扮，主副驾均配备带照明灯的化妆镜，出门在外随时查看，确保妆容与衣着得体，从容应对职业生涯与每次约会。

科技感到位，“十佳车身”高安全

即使是A0级电车，也需要讲究一些智能科技感。

新车配备了12.8英寸中控屏和8.88英寸的仪表，营造了不错的科技氛围感，并内置高通骁龙6125芯片，相较于同级大部分产品，拥有更为流畅的使用体验。

功能上，车内的 Android13 系统集成了音乐、视频、新闻、游戏等多个层面内容的丰富生态，让行车的碎片时光更加充实，车机界面可按照自己的需求灵活编排10项一触即达的内容，以实现便捷操控。

同时，智能语音也没有缺席。在深度融合DeepSeek的基础上，出AI中枢大模型，除了以“动口不动手”的方式操控车辆功能，还能够成为规划旅途、查找热门美食的好帮手，为儿童“寓教于乐”，讲故事、讲典故。

此外，手机APP远程控制开空调、预约充电，远程开闭锁，一样不少。值得一提的是，新车还将在后续的OTA中，升级支持HUAWEI HiCar 、ICCOA Carlink 、Apple CarPlay等手机互联功能。

而在驾驶辅助层面，新车安排了定速巡航、倒车影像/360°全景影像+180°底盘透视以及自动驻车、上坡辅助等功能，一定程度上减轻驾驶者负担的同时，行车更安全。

被动安全板块，新车整车高强度钢使用比例达74.5%，其中热成型钢占比达 23.7%，搭配三大吸能结构、182mm前梁吸能盒设计以及侧碰三路径力传导，尽可能的避免碰撞能量传递到乘员舱，搭配车内四安全气囊，里里外外，实现系统性的安全防护。

通勤代步均够用，支持3.3kW外放电

尽管是一款A0级电车，但缤果S搭载最大功率75kW、最大扭矩180N·m的电机，最高时速可达150km/h，除了应对日常通勤代步城市中的中低速场景，跑跑高速也不是问题。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航分别可达325km和430km，一个月2-3充可基本满足城市通勤代步、偶尔周边近郊游等行车场景，此外，新车百公里电耗低至10.4kWh/100km，作为纯电车可“省上加省”。

补能方面，缤果S的电量从30%到80%所需35分钟。同时，3.3kW外放电完全能够满足露营、野炊的需求，也支持一些小家电供电，煮煮咖啡、泡泡茶，让生活更滋润。

从五菱缤果S的上市不难发现，五菱的造车思路依旧坚持“人民需要什么，就造什么”的理念。

缤果S通过空间优化、配置升级以及安全技术的扎实投入，更大程度的提升了A0级电车的实用价值和驾乘体验。新车的出现，给消费者提供了更为丰富的选择，也将引领中国A0级电车树立新的价值标杆。