GGF2025丨星河智联武子平发布“重塑全球座舱价值坐标系”主旨演讲

2025年9月20日下午，由EqualOcean主办的2025出海全球化百人论坛（GGF2025）平行论坛——科技出行出海论坛在深圳国际会展中心希尔顿酒店成功举行。本次论坛吸引来自全国各地的汽车出行行业从业者、青年创业者、投资人、供应链专家及媒体代表齐聚一堂，共同探讨科技出行行业出海的新路径与新机遇。

本次论坛，星河智联CPO武子平进行“AI×出海：重塑全球座舱价值坐标系”主题分享。

以下为现场分享内容：

感谢EqualOcean和亿欧汽车。我今天主要分享的主题更多还是星河智联在AI和出海领域在座舱、包括伴随主机厂我们打造的一系列的解决方案的成果。

首先介绍一下星河智联。星河智联也是在2020年成立，公司由广汽集团、科大讯飞投资成立，并引入新战略投资者广汽埃安。我们重点在智能座舱和车联网领域打造相应的人工智能及大数据相关的解决方案。

今天我总共分了2个主题：1、是今天论坛核心的点—— 出海。伴随主机厂出海，我们在座舱相关，特别是全球相关的市场，跟国内市场可能会有差异，差异在哪里？怎么去打造全球用户出行的核心体验？2、伴随着今年AI包括大模型日益迭代升级，整个智能座舱技术的发展可能是怎样的情况？接下来我们来一起看一下。

一、星河更多在深耕本土的市场同时伴随广汽，积极去拓展相应的国际版图。星河智联自成立以来一直在深化AI和大数据相关的汽车全场景的应用落地。我们也都看到亿欧的数据，整个中国汽车的出海进程还是很快的，我们SYNCORE OS海外智能座舱平台在今年上半年也是有了个新的成果，特别是广汽昊铂HT在泰国的上市。我们SYNCORE OS平台也是一直在以伴随主机厂出口的形式在进行出海征程。

在打造出海的智能座舱，我们会发现一个很关键的点，也就是在打造星河自己的第三代全球座舱的翻译平台。整个海外座舱我们现在也支持了近19种语言，除此之外在广汽出海路上，把SYNCORE OS海外平台的车型不断丰富。

整个星河海外智能座舱更多从3个维度去优化全球智能出行的体验。第一，全球化的媒体服务，不管是在欧洲、东南亚，还是在俄罗斯地区，我们也是特定征求了很多用户的想法和意见，来打造多元化的娱乐选择。

第二，更多是贴合地域习惯，中国基本上是右舵，很多区域可能会有左右舵，作为座舱的产品供应商，能不能打造出灵活式的方案，对每个供应商都的解决方案都是有这很高要求的。另外，包括我们也特定针对中东地区的用户开发了专属的朝拜指南，也是打造Aha Moment，去更多的给到海外用户更加丰富的体验。

第三，全球化的导航服务。我们也是覆盖了全球大多数的国家，同时也是针对全球用户量最大的黑尔和俄语区index的导航，保证了我们接近出口的100多个国家导航数据的精准性和可靠性。

另外我们会在全球化的多语言界面的适配，以及因为星河智联有资方是来自科大讯飞，我们可以打造全球化多语种智能语音在座舱的深度结合。目前SYNCORE OS海外平台也是已经支持了像英语、泰语、包括俄语等相关的语种。在法规适配方面，刚刚曹总也提到了，我们伴随着主机厂出海，整个软件座舱也需要遵循各项法律法规适配的支持。

二、围绕着刚才提到从出海领域，现在座舱公司不断提升自己的AI核心竞争力，星河智联又在做什么呢？

我们会发现一个事情，当前的智能座舱也是在迈向AI相关的驱动。刚刚也提到智驾相关，我们在业内也会去不断定义座舱的AI智能化的等级。我们会发现，从L1级别的感知型的座舱，传统智能座舱关注更多是触屏为主，语音为辅。而且那时候没有AI、也没有大模型，更不会谈到我们在现在的座舱领域里智能体相关的概念。在过去几年我们开始整个座舱往语音为主、触屏为辅，打造在行车安全的理念。后面我们又加上了舱内的DMS、OMS这种视觉性的服务，我们开始渐渐往多模态交互去推进，包括开始不断丰富舱内更多场景，以及考量汽车在日常露营等等相关的多乘客或者舱外场景。渐渐我们开始看到部分车企开始在部分领域进入到L3阶段，比如我们开始上智能体，我们开始有AI原生应用，我们整个智能座舱产品技术架构开始有不断变化了。第四步，星河智联认为后面会有全面认知智能的座舱，整个AI OS包括打造出行空间的立体交互、情感化交互。以后汽车的AI发展是不断往上迈进的。

我们还会发现一个什么事情呢？对于汽车智能化我们现在消费级和用户群体越来越有自己的体感，但消费者也在考量一个事情，我的价格到底需要买我自己感兴趣什么样价位的车，所以消费者对汽车的智能化越来越务实。会回归到两个点：第一，更关注的是实用，他会想的是，不管是大模型，不管是智驾，不管是AI语音交互，他对智慧的普惠诉求越来越强烈，而且更关注高频刚需相应的功能是不是做到极致。第二，情绪价值去买单，越来越多的00后开始进入到职场领域，马上就会开始有自己的第一辆汽车，很多时候也会去关注第三空间的座舱的舒适感，同时也能够在座舱领域开始去考量商业化的增值服务的情绪价值相应的付费。这种也是打破了我们原来作为座舱供应商和主机厂原本商业模式的构建。所以我们会发现一个事情，我们的消费者会拿好用和好玩去思考，我对于座舱和汽车消费的结合。

我们从这个角度出发，星河智联提出一个打造端云议题AI产品技术架构的全新一代智能座舱系统，我们会发现一个很关键的点是什么呢？从底层的硬件到设计，到上层围绕我们的芯片，围绕当前越来越多的基于现有端侧算力的OS基础上，我们可能会打造额外的AI Box。在这个基础上我们开始去思考座舱OS会怎么去发展。第一，我们围绕Agent在端侧需不需要有长短时记忆的引擎，能够保证我们未来在座舱上架的智能Agent能够记住你是谁，能够记住你的喜好。同样的我们也要愈发去思考AI OS能够布置感知引擎，从语音到视觉、到触屏等等所有车类的车主和乘客跟OS的交互都能够有相关的端口，保证我们的交互是不会被遗漏的。

越来越往上，在现有的语音功能之外，我们也是思考对于车控、对于当前座舱内的娱乐应用，对于我们即将用户比较高频使用的,像出行和导航，包括汽车后市场等服务怎么和AI结合，能够回归的是我们要打造的是端云一体的AI产品技术架构。

围绕这样的架构，星河在去年发布了FLOW·源大模型的座舱系统。这个系统在今年我们提出了3个核心价值点，更智能的体验、更创新的场景以及更领先的技术。回归的是用户最核心的诉求，第一，好用；第二，好玩，去打造下一代AI座舱的核心优势。

第一部分我们更关注的是就像刚刚提到最智能的体验，不管是操作系统层面，还是人机交互层面，包括高频应用的筛选和重构。

第二部分，我们更加创新的场景，拆解刚才提到的比如车控、出行、音娱，回归到用户真实的场景，比如他开始带着孩子日常周末的自驾游，我们会不会能够跟AI结合，打造人人都可以有的旅游+导游。包括上下班的顺路购买，包括我们在等待在外面进行充电怎么打磨这种消费时光。

第三部分，基于我们体验的追求以及基于场景的打造，不断去思考整个智能座舱技术架构领先的升级趋势，打造推理能力，不断优化现有硬件平台的引擎优化，也包括我们不断去迭代相应的端侧大模型。

我们从FLOW·源的大模型座舱系统出发，基于用户好用和好玩的核心诉求，包括用户更高频日常的场景，这些场景不管是司机端还是乘客端，我们也是归属了当前在星河座舱领域我们重点关注的4个场景，也跟大家分享一下：1、更多是自驾出游；2、日常路途的娱乐休闲；3、现在越来越多的类MPV的SUV，中大型的SUV，也是国内汽车构建的趋势，我们很多时候开始往二胎三胎家庭来打造亲子出行，包括小两口情侣来打造的随路买的美食取号。当然可能还会有更多的场景，围绕这些场景我们也是在思考，我们要做什么样的FLOW·源大模型系统，因为再好的技术、再极致的体验，去分析更多的场景和用户里程，我们更好要把这些场景能够分析出用户的痛点或者是痒点，去规划整个完整的Agent。现在到了2025年9月份，星河也是不断打磨这样的Agent产品，去伴随主机厂来提供给车主的服务。

我们首先第一个介绍，我们更关注的还是娱乐助手的Agent，一方面我们能够基于当前的互联网合作伙伴去打造用户自己感知更兴趣的私人电台，我们也会在用户日常等车，包括出去露营、去看剧的时候，怎么能够不断看到电视剧这个男明星好帅，是谁呀。我们能够通过大模型能力快速跟车机互动，能够做到看剧不卡壳，它是你的追剧八卦的闺蜜的情况。

第二，汽车的音响是很棒的，最开始我们关注的是互联网合作伙伴音乐的音质追求。现在我们怎么不断把座舱类音响音效的能力做到让AI去不断帮你做调音，帮AI不断基于你每个人的音感、听感和作为分布来打造属于你自己的特性音效。所以星河也是构建了这样的来自于用户专属的调音大师的Agent产品。

第三，满足我们在场男同胞的喜好，很多时候应该有很多电车的车主会喜欢晚上的时候出去充电，如果在车上看一场来自于不管是欧冠的比赛，还是白天看一下NBA的比赛，星河现在的Agent产品赛事大人是支持我们对于在比赛过程中快速去AI剪辑我们的球星，包括能够实时去关注相应明星的比赛数据。赛事达人Agent更多能够帮助男性同胞，当然也有喜欢看足球的女孩子也能够快速展现赛事的细节。

出行有一个很高频的场景，就是去寻觅美食，特别广东也是美食很多的区域。我们也是联合了小红书去把商业优质内容构建属于我们的路书和探寻美食的Agent服务，很多时候把小红书、高德、美团的信息能源做信息的打通，也是目前在车机端支持了让车主通过语音就可以把团购套餐进行下单，流程闭环，把团购信息下发到手机侧，这样不断把用户在出行美食的场景做深做透。

下一步一定是中长游的旅行家Agent。很多时候当我们开始了期望，如果家里有小朋友的，会发现小朋友周末是不愿意在家呆的，是希望能够经常出去玩的。但是有没有我们从来没有寻觅过的地方呢？这个问题好像留给自己很难，但我们如果留给车机，留给属于座舱的第三空间我们会发现很容易，因为它能够记住你没有去过哪里，它也能够记住在这个区域的人他们曾经喜欢去哪里，它会给你做相应的推荐。中长游的话，星河智联规划的旅行家Agent也能够能够帮助你智能规划你的路线，也能够基于刚才AI OS记忆引擎的架构，知道你爱吃什么，知道你喜欢尝试什么，通过这些不断去规划你日常休息，包括探寻美食的地方。

刚刚也提到了在国内越来越多在发展大空间的SUV，包括MPV，很多时候宝宝的安全，包括能够安抚二胎宝宝情绪的产品方向，也是越来越多的智能座舱的产品人在去考量的地方。一方面我们会发现大模型是能够模仿妈妈的声音，另外一方面我们也会发现大模型能够去讲的故事越来越丰富。所以星河在去年和今年对儿童和家庭场景做了更深层次的产品迭代，能够快速融入儿童场景在车机端自动生成AI绘本，也能够把妈妈的声音留下来，能够让妈妈自动去给宝宝讲故事。同样我们也是结合了舱内和舱外视觉相应的能力，基于我们的本地视觉模型，能够快速识别宝宝的位置，包括他的危险动作，能够做到整车的语音播报提醒，提醒前排的爸爸或者妈妈能够打造对于儿童的100%的安全守护。

还有一个点，我们会发现一个事情，座舱并不是只代表我们去链接各家互联网的信源、互联网的合作伙伴。整车最关键的点一定是它超过上百个或者上千个车控的功能。怎么去感知人，不管是人的喜好，还是情绪，还是表情，或者是车，又或者是车正在行驶的外部环境，能够让大模型帮助我们做决策控制。星河在积极打造情绪车控的Agent，包括涉及到外部天气的推荐，又或者是用户自己一句话的情绪，能够做到车控的整合，能够帮助它，解决他日常的问题。比如用户感觉车内很闷，比如外面感觉到下雨，车内天窗没有关，AI机器人也能够自动帮助你进行相应的车控指令的判断和下发。

再一个我们期望能够解决刚刚买车的用车小白的问题。因为用车时我们会发现一个事情，很少有车主买了一辆车会去翻4S店给你非常厚的用车手册。当你的车第一次抛锚或者第一次发生碰撞，大家可能会慌张。星河打造了用车难题随时问，无时无刻贴心服务的懂车大神Agent，不管是我们对于车辆的功能使用方法，还是车辆的功能配置介绍，以及车控的介绍，车辆故障的排查。后面的百分比也是星河智联针对当前服务主机厂车主做了一轮非常广泛的数据调研，去不断优化打磨我们到底应该在什么样的大模型知识领域去深耕。大模型大家都知道，大模型的知识是外部的，怎么在大模型的基础上做到关于车的小品类和主机厂小品类的知识的训练和学习，这也是星河智联在最近三年一直在打造懂车大神的Agent。

我们看到这个视频也是行业首个A+级的AI智能座舱，已搭载于去年上市的广汽昊铂 HL车型。该座舱基于 “端侧 + 云端”AI 大模型技术打造，集成了上述 AI 旅行家、AI 奇境车控、美食探寻等功能。未来，我们还将持续基于技术迭代与用户场景需求，联合主机厂打造更优质的产品方案。

从 AI 驱动座舱的发展逻辑来看，我认为未来座舱体验将从以下三个维度实现跃迁：

1. 从 “被动响应” 到 “主动智能服务”：告别传统 “语音交互被动响应” 模式，通过大模型感知、预见用户需求，结合外部信息与实际场景，提供更智能化的主动服务 —— 这也是星河智联的核心奋斗目标。
2. 从 “功能响应” 到 “情感响应”：功能服务是 “冰冷的”，而未来座舱将通过情感化交互，为用户提供 “有温度的服务”，强化情绪价值。
3. 从 “车内空间” 到 “人 - 车 - 生活无缝联动”：打破当前 “座舱 = 车内屏” 的认知边界，未来 2-3 年内，座舱将实现 “车内 - 车外” 的场景延伸，与城市服务、家居系统、手机娱乐体验无缝衔接，真正构建 “人、车、生活” 融合的第三智能移动空间。

我的分享到此结束，若有朋友希望后续深度交流，可添加我的微信，也可关注星河智联官方公众号。谢谢大家！