夺岛攻高新模式：运-8“中国龙”巡飞弹平台专治各种不服

运-20的大规模量产已经重新定义中国空中力量体系、战略，同时也为其他运输机平台的角色转变创造了条件：例如，将运-8系列作为空中巡飞弹发射平台，战术价值比作为重型导弹“武库机”要高；

巡飞弹（也称“自杀式无人机”或“游荡弹药”）的特性与运-8/9平台的优缺点形成了更好的匹配：巡飞弹射程可以很达几十到数百公里。运-8系平台可以在远离前线的相对安全空域，通过箱式发射或抛撒方式释放巡飞弹。巡飞弹自己飞向目标，载机无需冒险突防；巡飞弹的特点是“低成本、智能化、蜂群化”。一架运-8系的巨大舱内容积可以携带数十枚甚至上百枚巡飞弹。而且，它们可与我军装备的运-8平台数量多、使用成本较低的特点完美结合，实现真正意义上的“蜂群”饱和攻击；

运+8发射巡飞弹的战术契合现代战争“非对称”和“消耗战”思维： 用一架运输机释放上百枚巡飞弹，去攻击敌方高价值的防空系统、指挥所、后勤节点，即使被拦截一部分，也能形成巨大的战术压力，效费比极高。譬如，运-8系的载重超过20吨，货舱经过改装后可以安装模块化发射系统，一次出动机动投放数量惊人的巡飞弹，这是战斗机或轰炸机无法比拟的；

运-8拥有长达8-10小时以上的续航时间，可以长时间在战区后方巡逻，待命释放蜂群。同时，平台本身可以集成中继通信和数据链系统，成为一个临时的“空中母舰和指挥站”，为释放的蜂群提供信息中继和任务重新规划；而且，相比于地面发射车，空中平台部署不受地形限制，反应速度更快，打击范围更广。可以在冲突初期迅速建立空中火力优势；

目前，中国已经研发出制导空投平台、巡飞弹群控系统等空射巡飞弹必备的基础系统：运-8可将巡飞弹预先装填在标准化的发射箱/托盘上，运输机像空投货物一样，通过尾门将整个托盘推出，托盘在空中稳定后，巡飞弹再依次点火发射或展开弹翼飞行。运-8货舱内加装指挥控制模块以后，它可同时指挥上百架巡飞弹进行协同攻击是核心技术难点。需要强大的通信数据链和智能算法，确保蜂群能自主或半自主地协同搜索、识别、分配和攻击目标。

但是，运-8还是要加装类似运-20的电子战、红外诱饵弹等防护系统—尽管它在后方相对安全，但是为了防止意外，还需要战斗机护航；运-8系巡飞弹平台肯定与我军侦察卫星、预警机、无人侦察机等情报源深度融合，才能获得实时目标信息，发挥最大效能；

如何在岛屿和高原使用它们呢？首先就是部署基地群：中国在高原、南海的基地群很完善，拥有全攻全守的能力，运-8依赖长航程，可以部署在西沙群岛基地群；

在战役发起时，数架运-8巡飞弹平台在预警机指挥下，向敌纵深区域释放数百枚巡飞弹，对敌防空阵地、炮兵集群、后勤枢纽、指挥中心、电子战系统/导弹发射阵地等关键目标进行“面”覆盖打击，为后续空中突击和地面部队推进扫清障碍；

海上方向，运-8平台可以携带大量具有反舰/反辐射/反潜能力的巡飞弹，与轰-6K等平台配合，对敌水面舰艇编队/岛屿/城市实施多方向、多批次的饱和攻击，极大增加敌方的拦截难度；而且，中国的巡飞弹产能足以撑死敌人的防御体系！

所以，我军在应对低强度冲突或突发事件时，快速部署此类平台，能够以较低的成本展示强大的打击决心和能力；

将运-8/9系列运输机改装为空中巡飞弹发射平台，技术上可行、战术上极具吸引力、且符合我军装备体系发展逻辑的绝佳设想。 它巧妙地将一个成熟平台的剩余价值与未来战争“智能化、无人化、蜂群化”的核心趋势相结合。

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