免费送中国一艘航母，只需答应两个条件，我国毫不犹豫当场拒绝！

上世纪90年代末，法国突然提议将福煦号航母无偿转让给中国！彼时的中国，正处于航母研发的起步阶段，法国此举可谓是雪中送炭。但令人意外的是，中国最终却并未同意法国的提议，毫不犹豫的拒绝了，这是怎么回事儿呢？

福煦号航母是第二艘“克莱蒙梭”级航母，设计建造时融合了美英航母的诸多先进技术，性能在同时期的航母中也算是佼佼者。

福煦号始建于1957年，初定于在大西洋船厂建造，后来因为该船厂同时期还接了建造“弗朗斯”号大客轮的订单，导致福煦号的建造工期受到影响。为了避免延误工期，福煦号建造中途被拖去了布勒斯特船厂的拉尼翁第九船坞，完成后续的建造工作，直至完工。

福煦号完工以后，顺利通过远航测试，服役后第一个月就迫不及待的参加了印度洋的大规模海上军事演习，也算是在世界范围内给这艘“新鲜出炉”的航母亮个相。

此后，福煦号频繁出击，参加过多次军事演习。尤其在1982到1983年，福煦号的行动非常频繁，甚至在黎巴嫩海面参加了实战行动，利用空中武器对贝鲁特20公里处的炮台发起空袭，大秀了一次肌肉。

但在数年之后，福煦号又在黎巴嫩海面上展开了一次人道救援计划，数年时间在黎巴嫩海面上两次出现，扮演的角色却“亦正亦邪”。但不论福煦号行动目的如何，福煦号自服役以来，长期保持活跃，性能在军演和实战中都得了证实，充分展示了福煦号在法国海军的重要地位。

此后，福煦号多次得到改装加强，加配的生活舱室让船员们生活更加惬意，飞行甲板的提升，也让福煦号的空中力量得到加强。而“西尼特”海军战术信息显示系统，则让福煦号在海上执行任务期间，更加得心应手。

DRBV15新式雷达和Dallas诱饵发射装置，以及2座近程“响尾蛇”舰空导弹装置，都让福煦号在对空作战中的战斗力得到极大的提升。福煦号不仅更新加强了基础设施，舰载机也得到了加强，大家熟悉的“阵风”M型战机，就曾在福煦号上进行过弹射试飞！

由此可见，福煦号的性能相当不错，多次得到过加强，即便在服役了30多年以后，仍然具有航行和作战的能力，自然具备很高的研究价值。

反观中国当时的航母发展，正处于一个快速提升的时期，也处于一个艰难时期。我国海军发展的时间很晚，而航母又融合了全球高精尖技术，若想实现自主研发生产航母，还有很长的路要走。若想自主研发航母，首先要认识航母，对航母的整体构造有一个基本了解。

而要了解航母，自然要先拥有一艘航母，哪怕是一艘并不完整的航母，只要能够透彻的研究，长期的观摩，随意的拆卸，具备这些条件就对起步阶段的我们有帮助。因此，服役了40多年的墨尔本号，在退役之后被我国从澳大利亚买了回来，开始了对航母的初步了解。

尽管澳大利亚卖给我们之前，已经将墨尔本号上的核心技术部件都给拆走了，几乎就剩下一个航母的骨架。即便如此，航母的大体构造依然存在，甲板的布局仍然值得学习，机库的设计还是给我们带来了启发灵感。

而这一切，虽然不能立刻促进我国自主研发制造航母，却给我国航母自主研发开了一个好头。我国科学家们通过拆解墨尔本号，对航母有了全新的认识，也随之产生了更多的疑问。若想揭开这些疑问的答案，就必须要继续对航母有更深入的了解，自然也就需要买回来更多拥有全新航母技术的航母。

明斯克号和基辅号在这样的情况下，相继被我国购入。这两艘航母都是苏联时期的产物，虽然时代也很老旧了，但苏联的科技当年可是不输给美国的，他们的航母自然有可取之处。后来，这两艘废旧航母也都在科研之余发挥了余热，基辅号航空母舰改造为天津泰达航母主题公园，明斯克号也被改建成军事主题公园。

但无论买再多的航母，也终究只能是学习外部结构，内部核心的技术部件永远见不到。但凡对外购买的航母，基本都是退役的“过时技术”。即便如此，还根本拿不到全部技术，买回来的航母差不多都是“空壳”，核心部件永远要被拆走。

恰好在中国航母发展的艰难时期，法国就提议将福煦号航母无偿转让给中国。这个提议在当时的历史背景下，对中国的确实具有相当大的吸引力，也无疑是一个利好的消息。但中国为什么当场就拒绝了呢？真应了那句“天下没有免费的午餐”，法国虽然表面上是“无偿转让”，却同时提出了3个条件。

第一，航母未来去了中国以后，后续的维护升级和维修，都必须在法国完成，而且所需的一切费用都要中国来出。

了解航母的读者朋友都知道，航母的后期维护费用很高，法国的这个条件基本上等于送航母赚维护费，而且这些维护都不算在“售后”里，全要中国自掏腰包。而最让人难以接受的是，航母后续升级也要在法国进行，而且也是收费的，这就意味着航母后期升级都要看法国脸色。

第二，福煦号后续的使用期间，不能搭载外部的舰载机和配套设备，一切舰载机和配套设备也要使用法国的。

也就意味着福煦号后续的配套设施，都要从法国采购，这样才能得到法国的技术支持。若不按照法国的要求，“免费送”自然就失去了前提，恐怕届时还要收不小的一笔费用。

这两个条件如果都答应了，虽然可以暂时得到一艘服役了几十年的航母，但后续付出的代价就太大了。且不说法国的附加条件捆绑了太多的渠道和利益，单是每次维护、升级都要往返跑一趟法国，这不仅是经济消耗，更伴随着时间消耗，本来就老旧的航母，再耽误大量时间在路上，要来还有什么意义呢？

最要命的是，福煦号拿到手虽然是完整的，但是上面的核心技术还是得不到。原因是福煦号的关键设备都是美国技术，法国也并未掌握。这笔买卖怎么看都不划算，不仅要付出大量的后续资金，在技术上还要被美国“卡脖子”，万一美国不支持，岂不是竹篮打水一场空，最后还要持续支付法国大量的维护费用？

事实证明，中国拒绝福煦号实在是太明智了，因为这艘福煦号后来被巴西买了过去，背上了沉重的维护负担，后来甚至传出了要沉船的想法。而中国则购买了瓦良格号，虽然过程有些坎坷，但好在结果很不错，第一艘服役的航空母舰辽宁号就此诞生，从此翻开了中国海军发展的新篇章！