据《印度斯坦时报》9月21日报道,印度斯坦航空有限公司(HAL)正在推进第五代先进中型战斗机(AMCA)战略合作伙伴遴选程序。据HAL董事会主席证实,已有28家本土私营企业参与竞标,涉及隐身技术研发、原型机制造及飞行测试等核心环节。
由印度国防研究与发展组织(DRDO)下属航空发展局(ADA)主导的AMCA计划,已进入产业联合体组建关键阶段。HAL特别委员会正依据技术实力、财务能力及军工经验等硬性指标,对竞标企业展开全面评估。按照项目规划,最终将选择1-2家优质企业形成战略联盟,并于9月30日前完成竞标响应文件提交。
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值得关注的是,印度国防部近期公布的军工改革方案为该项目注入新动能。ADA于6月启动的产业资质审查,明确允许单一企业、合资公司或产业联合体参与竞标,打破了传统国防项目壁垒。HAL高层透露,印度头部防务集团均展现出强烈合作意愿,反映出本土军工企业对于尖端航空装备研发的战略布局。
印度五代战机研发加速!国产AMCA项目遭遇重大挑战
印度斯坦航空有限公司(HAL)董事长近日透露,航空发展局(ADA)发布的意向表达(EOI)财务条款对该公司造成显著压力。据披露,ADA制定的供应商评估体系存在订单量与营业额比值超标的扣分机制,HAL当前比值远超标准值四倍,导致其在该项评分中处于不利地位。
印度国防部五月批准的行业协作计划正处于关键推进阶段,这项战略部署打破了HAL作为国内唯一战机制造商的传统格局。新合作模式为塔塔先进系统、阿达尼防务、Larsen & Toubro等本土军工企业开辟了参与第五代战机研制的历史性机遇。
根据ADA最新规范,入围企业须具备建立批量生产设施的技术能力,并要求在八年周期内完成从原型开发到适航认证的全流程。项目负责人证实,在完成供应商评估后即将启动原型机制造招标,计划建造五架验证机及结构测试平台。
印度内阁安全委员会去年核准的1.5万亿卢比专项预算,将支撑该战机在2029年实现首飞、2034年完成研发,并于2035年启动列装计划。值得关注的是,该项目将采用分阶段动力方案:首批两个中队配备美制F-414发动机,后续四个中队将换装印法联合研制的增强型发动机,这标志着印度在航空动力领域的国际合作进入新阶段。
印度国防研究与发展组织下属燃气轮机研究院与法国赛峰集团正式达成战略合作,双方将共同推进120千牛级航空发动机研发项目。据悉,这项为期12年的技术攻坚计划将分阶段完成9台原型机验证,实现包括核心机技术在内的完整知识产权转移。
报道称,作为印度国产五代机AMCA的核心动力单元,该发动机将赋予25吨级隐身战机革命性作战能力。新型战机将集成第四代主动相控阵雷达、分布式光电传感系统及智能火控计算机,其模块化武器舱可兼容多型精确制导武器。
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