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正在进行的2025空军航空开放活动和长春航空展上，中国低空经济呈现出百花齐放，百家争鸣之势，各种各样的应用场景正从设想变为现实。
观众在低空经济馆参观。 张瑶 摄
本届长春航空展吸引200余家中国科技企业和科研机构携最新技术、产品亮相。在低空经济馆，北京联合飞机集团带来5款无人机产品，其中一款已在江苏东台落地应用。当地医院利用这款无人机进行血液和检测样本的运输，实现了固定航线的“空中快递”。
“这类无人机能在几分钟内完成运输，避开地面交通拥堵。”该集团销售经理刘强说，“虽然植保仍是我们的最大市场，但物流将是未来的增长点。”
观众在低空经济馆参观。 张瑶 摄
相比小型物流机，安徽合肥览翌航空科技有限公司正把目标瞄准“空中出租车”。该公司副总裁葛媛介绍，其研发的一款客运级电动垂直起降飞行器型号合格证申请已获中国民航局受理，预计2028年交付，目前已收获数百架国内外订单。
要让无人机和飞行器真正进入民众的日常生活，还需要配套的基础设施。浙江圣翔航空科技有限公司看准这一需求，研发出全铝停机坪，既可安装在楼顶、船舶，也能通过卡车运输到指定位置后迅速展开。“低空经济发展离不开基建先行，未来几年，这个市场一定会迎来爆发式增长。”该公司技术总监杨东辉说。
观众在低空经济馆参观。 张瑶 摄
近年来，中国多地把低空经济列为战略性新兴产业，推动空域开放、产业链培育和应用落地。从沿海城市到中西部省份，各地正通过建设飞行服务平台、打造试点示范区等方式，加速将“天空生意”引入现实生活。
作为航展主场城市，长春也在积极探索。净月高新区内，无人机、无人配送车和机器人等智能设备已参与区内物流配送，覆盖多个站点。在官方推动下，越来越多民营企业加入到这一新兴市场。
长光博翔无人机有限公司在展会上布置了两个室内展区和一个室外体验区，展示包括双飞翼垂直起降固定翼无人机在内的多款产品，其中两款为首次亮相。该公司销售经理李久安表示，长春完善的工业体系为无人机生产提供了坚实基础，加之近年来出台的一系列支持低空经济发展的政策，为企业发展铺平了道路，促进了低空经济应用场景日益丰富。(完)
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