运-20为啥叫“胖妞”？原因居然是……

来源：央视新闻

今天（19日）上午，2025“空军航空开放活动·长春航空展”开幕。今年空军安排两型飞机座舱、两型飞机货舱对公众开放，为大家提供“零距离”接触空军战机的机会，这其中就包括运-20A的货舱。

运-20是我国200吨级战略运输机，大名叫“鲲鹏”，但它还有一个特别可爱的小名叫“胖妞”。如此威武的战鹰为何会有这么可爱的名字？“胖妞”又有什么独特之处呢？总台央视记者独家探访运-20诞生地航空工业一飞院和西飞，带大家近距离了解“胖妞”。运-20小名为啥叫“胖妞”？

运-20飞机常务副总设计师冯军介绍，运-20“胖妞”名字由来，主要是设计师团队中很多总师、副总师的孩子都是女孩。运-20凝聚了几十万人的心血，每次设计人员看到它，就像看到自己的孩子一样，所以就叫它“胖妞”。

冯军告诉总台记者，网友眼中憨态可掬的“胖妞”，实则是“智慧之胖”。圆润的机头、宽大的上单翼、流畅的机身曲线，每一处设计都经过上千次气动优化。

为在有限动力下实现更大载重，运-20采用世界领先的整体壁板技术。重量较传统设计大幅减重，这是一项曾被视为“世界难题”的技术。

“胖妞”内功深厚的秘密是什么？

“胖妞”全身都是高科技，但作为我国第一款自研的大型运输机，最重要的还是“运量大”。运-20的相关设计人员告诉记者，“胖妞”不仅有着强大的飞行能力，“内功”也十分深厚。

冯军介绍，运-20采用了宽体设计，货舱截面接近方形，这样的设计极大地提升了空间利用率；上、下、左、右各有一扇门，再加上气密门的5门结构设计看似“复杂”，但流线型的设计减少了尾部紊流，实现了气动效能的提升。

此外，为了支撑运-20能在各种复杂环境的机场降落，研制团队还对起落架进行了独特设计。

冯军介绍，这种起落架叫多轮、多支柱起落架，轮子多、支柱多，分散到机身的载荷相对变小。

多项试验验证“胖妞”极限性能

在试验基地的巨大厂房内，运-20耐久性试验已经停止，但这架飞机的尾端仍然静静地摆放着。

冯军介绍，试验中，科研人员通过胶布带和杠杆系统对舱门施加侧向力，模拟飞机在300-400公里/小时飞行速度下开门时的风载。

运-20作为战略运输机，其空投、空降能力是核心指标之一，这个专用的空投试验台，可以模拟飞机在天上的姿态，可以倾斜、可以滚转。小到空投物资，大到坦克、装甲车，都能在这里进行试验。