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据《镜报》报道,F1围场再起波澜,梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)的一番言论引发热议——他认为刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在法拉利的岁月终将被遗忘,真正定义传奇的是其在银箭车队的辉煌。
"当他退役时,没人会记得法拉利时期,"沃尔夫在接受《GPBlog》采访时语出惊人,"谁会在意舒马赫在梅赛德斯的三年?那对他的传奇地位毫无影响。"这番言论直指汉密尔顿转投法拉利后的挣扎——加盟至今未登上一次大奖赛领奖台,仅在上海冲刺赛侥幸夺冠,与梅赛德斯时期年均9胜的统治形成刺眼对比。
作为合作12年的亲密战友,沃尔夫见证了汉密尔顿6次夺冠的巅峰时刻。2013年从迈凯伦转投梅赛德斯后,汉密尔顿创下105胜、103杆位的F1纪录,远超舒马赫(Michael Schumacher)的91胜。"他是驾驶怪物,"沃尔夫毫不吝啬赞美,"即使在梅赛德斯,我们也有过无数沮丧时刻,但他总能反弹。"然而现实是残酷的。40岁的汉密尔顿在法拉利正经历职业生涯最艰难赛季:赛车平衡性问题导致其意大利大奖赛从第10位发车仅获第6,赛后坦言"仍未100%适应赛车"。更尴尬的是,队友勒克莱尔(Charles Leclerc)已两次登上领奖台,两人积分差距达47分。前F1车手巴顿(Jenson Button)直言:"法拉利低估了汉密尔顿对特定调校的依赖。"沃尔夫的言论被解读为"维护梅赛德斯遗产"的公关策略,但也揭示了一个残酷真相:F1历史只记住巅峰。
正如舒马赫2010-2012年在梅赛德斯的平庸表现未减其七冠光芒,汉密尔顿即使在法拉利颗粒无收,其105胜和七冠头衔已足以锁定"史上最伟大"之争。有趣的是,沃尔夫不忘给老搭档留台阶:"他需要一两个好周末就能找回状态。" 但法拉利Tifosi不买账,社交媒体上"#WolffFear"标签迅速发酵——网友质疑其害怕汉密尔顿未来反戈一击。毕竟,合同2026年到期的英国人,仍有足够时间在红色跃马书写新篇章。正如F1名记乔·萨沃德(Joe Saward)所言:"沃尔夫的言论越刻薄,越暴露梅赛德斯对失去汉密尔顿的焦虑。"
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