小鹏/理想力压蔚来 小米汽车超问界 方程豹领涨 |9月8日~14日周榜

零跑汽车仍第一，小鹏、理想销量不相上下

2025年第37周（9月8日~9月14日）新势力销量榜单公布，符合金九银十的氛围了，整体大涨。零跑汽车仍然第一，小米以近万的销量冲到第二，小鹏、理想销量不相上下，方程豹大涨超六成。

具体销量为：零跑（1.30万辆）、小米（0.98万辆）、问界（0.86万辆）、小鹏（0.81万辆）、理想（0.81万辆）、蔚来（0.62万辆）、深蓝（0.45万辆）、方程豹（0.42万辆）、极氪（0.32万辆）、岚图（0.32万辆）。

单周净增规模最大，小米重回第二

第37周榜单前三，依旧只有零跑销量过万，小米第二，问界第三。

这一周，小米迅速调整了状态，表现尤为亮眼，销量为0.98万辆，环比大涨58.1%，是新势力中单周净增规模最大的，相比第36周增长了0.36万辆。

从市场表现来看，小米的产能已经提上来了，因为无论是小米YU7还是小米SU7，交付量都已经成规模了。第37周，YU7约交付4600辆，累计交付超过了3万辆；SU7约交付了5200辆。产能有了提升，才能做到两款车齐进。小米还推出了9月限时购车权益，除了送配置，YU7、SU7、SU7 Ultra 还能享受辅助驾驶终身免费使用权，这也有效激发了消费者的购车热情。

9月15日，小米还积极响应中汽协发布的《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，承诺继续履行60天以内支付账期的政策，保障供应商权益，为行业贡献了一份正能量。

理想涨32.8%，i8不给力市场压力大

榜单中部，“蔚小理”包场，不过表现各异。

小鹏销量为0.81万辆，环比增长20.9%，排第四；理想销量为0.81万辆，环比增长32.8%，排第五。这两者的销量几乎持平，打得是难舍难分。蔚来没有保持住上周的上涨势头，环比下降1.6%，排名由36周的第四名跌倒第六名，在“蔚小理”中垫底。

理想是“蔚小理”中涨幅最高的，由36周的第六名上升到第五名，不过从销量组成来看，理想还是有不小的市场压力。

理想L6销量约为3000辆，理想L7销量约为1300辆，被理想给予厚望的理想i8，第37周只交付了约1200辆，市场表现顶多算及格。从7月底上市到现在，理想i8一直是不温不火，距离李想此前定的9月“理想i8交付超越8000，挑战一万”的目标还有不小的距离。

增程市场依旧是理想的基本盘，可是竞争越来越激烈，纯电领域又尚未走量，理想的市场压力可想而知。

钛7上市，方程豹领涨

榜单尾部，很长时间都是深蓝、方程豹、极氪、岚图这四家，向上突破不了，又无后来者入局，相对固化了。

深蓝销量0.45万辆，重回第七；方程豹第八；极氪销量0.32万辆，排第九；岚图销量为0.32万辆，排第十。

方程豹在37周的表现较为亮眼，销量为0.42万辆，环比增长61.5%，是榜单上涨幅最大的。这一周，方程豹钛7正式上市并推出多重购车礼遇，同时在多个城市举行了巡回上市发布会并举行首批车主交付仪式，这些举措有效地刺激了市场端销量。

金九银十的争夺战已经打响，下一周，小米能不能成功破万呢？理想i8还会继续低迷吗？我们将持续关注！