不打价格战的岚图梦想家，想改写高端MPV格局

2026款岚图梦想家2025年9月15日正式上市。起售价32.99万，和2025款持平，顶配混动PHEV版42.99万，和2025款持平，但是新增纯电EV版，相比PHEV贵1万。CEO卢放详细讲解了梦想家的产品力，销售公司总经理邵明峰公布了价格。

不打价格战

近些年中国新能源汽车市场中大型车的价格战有愈演愈烈的趋势，蔚来全新ES8 41.68万起（电池租赁30.88万）、乐道L90 25.68万起（电池租赁17.98万）、方程豹钛7 17.98万起、零跑C16 15.18万起、小米YU7 25.35万起、尚界H5 16.98万起……但是，无论从行业角度还是消费者角度，就一定很好吗？

从崔东树的数据分析结果看，“新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价17.1万元，2025年的均价16万元，目前的2025年8月是15.9万元，价格下降明显”。

越来越卷的价格是把双刃剑。

从企业角度，可以抢占市场份额、增加总营收、加速优胜劣汰、刺激技术创新、实现规模化效应。但是长期看后果也可能很严重，利润严重下滑导致亏损更严重或无法盈利、企业品牌价值受损、上下游供应链更是苦不堪言，甚至陷入恶性循环。

从消费者角度，购车成本显著降低、用车体验显著提升、配置选择也空前丰富，同样地潜在的问题也不少，比如保值率暴跌、车企可能存在的“隐形减配”引发的质量风险、行业洗牌后的售后问题、甚至都有了选择困难症。

但梦想家不卷价格！2026款梦想家的发布可以看出岚图更向上的愿望——卷品质。虽然提升了两个重要的技术能力，但价格区间维持一致。

另外，EV版的发布也进一步拓展了梦想家的市场空间。从MPV纯电车型看，再往上也就只有一枝独秀的50万级别理想MEGA了。

梦想家的新产品力

简单解读下2026款梦想家，仍然是鲲鹏和乾崑两个系列，但新增了纯电版。新增的两个重要技术是新发布的岚海智能超混技术，以及最新版的华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱5。

鲲鹏系列采用了岚图自主研发的智驾平台鲲鹏2.0，Pro版价格和2025款一样；Max PHEV版则增加了岚海智能超混。

岚海智混是今年8月22日岚图携手央视在《顶级实验室》栏目中正式发布的。核心是由“智能中枢”与“超能矩阵”构成的技术集群。在梦想家上，提供62.5度超大电池/350公里纯电续航、800伏高压系统与5C超级快充技术，同时自研智能温控系统、能量管理系统、电池管理系统，保证在各种高温、低温或其他极端环境下的正常充电、放电、用电，无论吐鲁番夏日的酷热，还是漠河冬日的严寒，都能轻松应对。

乾崑系列则全部搭载华为乾崑智驾ADS4以及鸿蒙座舱5。Pro版35.99万；Max版在Pro基础上增加了岚海智混与后轮转向；Ultra版则拉满了百万级豪车的配置，增加了魔毯空气悬架、二排AI零重力座椅等。

无论是鲲鹏系列还是乾崑系列，Max和Ultra都配备了EV版本，且都比PHEV贵1万。

新款梦想家无论在性能、驾控、豪华、安全、智驾等方面都有了新的进化。

谈到性能，百公里加速5.9秒，极速超过200公里每小时；

谈到驾控，前双叉臂后五连杆是标配，再加上后轮转向、蟹行转向、魔毯悬挂等，能应对各种路况；

谈到豪华，鲲鹏展翅”家族化设计，新增“金銮红”双拼车色，全员头等舱；

谈到安全与智驾，梦想家是全球首款搭载华为ADS4的MPV，实现场景全覆盖，而且电池也在央视“顶级实验室”中测试了针刺与高空跌落，车身采用2000MPa超高强度笼式车身，是中国首款获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV。

MPV与SUV会相互渗透吗

MPV，还是，SUV？这是个问题。

蔚来CEO李斌在8月21日全新ES8发布会上讲到大三排SUV对豪华MPV的平替，声犹在耳。今天卢放在发布会上也专门提到梦想家要“引领MPV进入驾乘双优新时代”，其中更是和某百万级豪华SUV进行了包括麋鹿测试在内的多项对比，梦想家一点不输。换言之，梦想家也具备了传统SUV的驾驶体验。

其实从外形看，梦想家比理想i8更像SUV，所以某种程度上，梦想家是否也会成为某些潜在豪华SUV消费者的目标之一？毕竟，MPV的舒适性是SUV无法相比的。

梦想家的销量在中大型MPV中长期居前三，稳定在7000辆左右，对单车均价超过39万的MPV而言已经是非常好的成绩了。

2026款的梦想家大幅提升了自己的产品力，有了岚海智混与乾崑智驾ADS4的加持，说是全新一代一点不为过。产品线的完善和技术的提升，让梦想家在高端MPV的竞争中能具有更大的优势和赢面。