聊聊奥迪E5 Sportback上市定价策略的几点不足

作为马上提车的准用户，我在社交平台发了锁单配置建议后，有一些小订的用户和我互动，下面总结一下真实感受。

先叠个甲：我认为的不足并非上汽奥迪没有诚意，而是太实诚了。

1、 在发布价格的那一刻，我所在的展厅发布直播现场是鸦雀无声的。要知道现场都是下了小订的用户，大家都在等待惊喜环节。然而在宣布1万块钱的保险现金礼的时候，大家也没有太多反应。

2、 价格打在大屏幕上时，给人的第一感受就是“和预售价一模一样”，这就欠缺了惊喜感。对于小订用户而言，相当于没有任何权益，这也是让人觉得欠缺惊喜的原因。

3、 1万块钱的保险现金礼可是实打实的。可以直接抵扣完首年的保险费——销售跟我说用不完的明年续保还可以用。但从心理学角度来说，保险费是一个预期内的支出，只有在上完牌之后计算落地成本时，才会发现“哇，确实便宜了好多”，惊喜感相当滞后。

4、 而上市发布会，要做到的是给人“即时惊喜”，瞬间上头、马上下单。因此我认为，不如把这个10000块钱保险补贴，拆分成几块——6000块钱直降（把起步价直接拉进22万区间），2000块保险补贴，2000块充电权益（目前情况是不送充电桩。我认为要么送桩，不需要桩的就给2000块钱电卡）。这样直击痛点的权益会更有感知。更有小订用户说，不如直接降1万块钱，惊喜感会更强。

5、 目前的所有权益，没有“限时”的紧迫感。甚至有小订用户跟我说准备等到年底再看，因为APP里显示目前的权益截止时间是12月31日。在一个充满了决战第四季硝烟的9月份，不说限时到9月底这么急迫，起码也要限时到10月底让人赶紧把单锁了。我建议可以再给多点权益，根据排产的情况，先提车的权益多，后提车的权益少。这样可以大大增加小订转大定的几率。

总体而言，同样是让出10000块，完全可以用更巧妙的方式让用户觉得“更划算”；另外在权益制定的心态上也显得有点太佛系了。我认为，假如不能让用户迅速锁单的话，很容易流失到其他家去。当然，这车的产品力很强，而且交付也够快，也许，上汽奥迪有足够底气这样做。

不管怎么说，奥迪E5 Sportback的开局虽说存在不足，但它仍是相当受关注的一台豪华纯电瓦罐，真喜欢的人下手不亏。

这么实诚的上汽奥迪，也值得交个朋友。