全家探险，不再将就！德福硬核4x4露营车竟藏“复式楼”

在露营车领域，“全能”始终是一道难以突破的关卡——既要具备征服崎岖路况的硬核实力，又要满足全家出行的舒适需求，二者似乎总难兼顾。而德福（Dethleffs）Globebus Performance 4x4 弹出顶概念车的出现，彻底打破了这一局限。作为德福首款全轮驱动房车，它凭借卓越的越野性能圈粉无数，如今新增的弹出式车顶，更让“全家越野露营”的梦想照进现实。

这款车的“越野基因”深入骨髓，每一处设计都为应对复杂路况而生。它基于大众Crafter全轮驱动底盘打造，概念版更是升级至4.5吨的高负载底盘，相比初代3.88吨的配置，承载能力大幅提升，为长途探险中的装备装载提供了充足空间。升高的底盘能轻松碾过碎石路与浅沟，加固的2.1吨前轴搭配后空气悬架，如同为车辆装上“稳健的双腿”，再加上后差速锁的加持，即便驶入偏远荒凉的不毛之地，也能保持行驶稳定。对于追求“离网自由”的露营者，可选装的168安时锂电池组解决了野外供电难题，无水干式包裹马桶则攻克了卫生痛点，让探险不必向不便妥协。

当目光转向车内，它又瞬间切换为“家庭温馨模式”，新增的弹出式车顶堪称点睛之笔。不同于传统贯穿全车的露营车顶棚，这个玻璃纤维材质的楔形顶篷悬于车顶前中部，搭配织物帐篷壁，形成一个独立的上层睡眠区。内部铺设2.34米×1.33米的冷泡沫床垫双人床，还配有可开启天窗，夜晚躺在床上就能仰望星空。

下层保留了原有的后部纵向双单人床，上下结合后，轻松实现“四人专属睡眠位”，再也不用让孩子挤在父母中间。若有更多需求，选装前部卡座床转换方案后，后部单人床还能通过添加垫子拼成宽大双人床，理论上可容纳五至六人过夜，完美适配多孩家庭或好友同行。

更难得的是，它没有为“越野性能”牺牲“豪华体验”。车内标配柴油暖风/热水与电动地暖，即便在寒冷的野外，也能时刻保持温暖舒适；Campernet 5G WiFi路由器让露营时也能随时连接网络，32英寸智能电视则满足了休闲娱乐需求。

湿式浴室里，旋转墙板一拉就能扩展淋浴空间，彻底告别狭小角落的局促洗漱体验。

概念版更在驾驶室与座椅区全面采用皮革装饰，细腻的质感让每一次出行都充满仪式感。

当然，作为概念车，它仍带着理性的“成长空间”。目前四人布局仅依赖两个驾驶室座椅与双人后长椅，若要承载更多人，需额外安排同行车辆；1.33吨的有效载荷虽充裕，但选装件与装备重量仍需合理规划（据德福称选装件最大约0.66吨）。不过这些小遗憾，反而让它的量产期待值更高——从初代6.9米车身的精准设计，到如今弹出顶的巧妙升级，德福早已证明对“家庭越野露营”需求的深刻理解。

如今，标准款Globebus Performance 4x4以12万欧元（约合94.2万元人民币）起售，搭载163马力发动机与八速自动变速箱，已是露营圈的“热门之选”。若这款弹出顶概念车未来能量产，必将填补“硬核越野 + 多人家庭露营”的市场空白。

它不只是一辆露营车，更是为热爱生活的人打造的“移动之家”。既能带着全家奔赴远方的荒野与星空，又能在每一段旅程中，守住家的温暖与舒适。对于追求“既要又要”的露营者来说，德福Globebus Performance 4x4弹出顶概念车，或许就是那个期待已久的“理想答案”。