河内空气污染急剧恶化！高污染、高风险、高离开率

38岁的英国人威廉・格雷，前不久带着全家行李迁出了生活八年的河内。

他给出的理由很直接：再也忍不了这座城市里，“浓重的机动车尾气和燃烧塑料的刺鼻气味”。

说实话，威廉当初搬来河内时，本来想在这里长期定居的，但后来发现，污染问题比他预想的要棘手得多。

离开者

威廉曾说，若不是大气污染物问题，河内本是座完美的生活城市。

让他下定决心离开的，是一次在河东区桥上的经历，堵车半小时里，空气中的塑料燃烧味让他作呕、呼吸不畅。

那一刻他才明白，生理机能的健康，比任何生活便利都重要。

每天穿过龙边桥去上班，对威廉来说像场“小战役”。

路边建筑工地的垃圾焚烧让他窒息，早晚高峰的汽车尾气更让他透不过气。

他的妻子是河内本地人，身体状况也受影响，频繁出现呼吸道感染和咳嗽。

本来想搬到嘉林新城区躲躲污染，可现实没给他留余地，那里的空气质量指数时常处于不健康区间，全家身体状况反而更差。

无奈之下，他们选择迁居会安，一座空气清新的小城。

现在威廉笑着说，每天醒来能闻到松香和稻草味，周末带家人去海滩，这种取舍很值。

和威廉有相似经历的，还有南非人塔玛拉・霍夫曼。

2017年她搬来越南，本想呼吸清新空气，结果却因空气劣化两次患上肺炎，医生明确说这和空气质量有关。

老实讲，塔玛拉的遭遇不是个例，她的9位外国朋友，也为了孩子的健康陆续离开河内。

她花了一年多搬到胡志明市，2025年初才终于能享受阳光、游泳，卖掉空气净化器、删掉污染追踪APP后，身体状况明显好转，不过不是所有人都能像他们这样“说走就走”。

有调查显示，不少人想搬却没条件，经济压力、工作绑定、家庭根基，这些都成了“离不开”的理由。

很显然，外籍人士因为职业灵活性高，比本地居民更容易做出迁居选择，但对多数普通河内人来说，离开并非明智之举。

留下者

那些没条件离开的人，总不能坐以待毙。

不少外国居民和本地民众，选择安装空气净化系统，空气质量指数高时就待在室内，或者搬到郊区绿化更好的社区。

说实话，这些办法虽然是“被动防御”，但也是当下能保护自己的实际选择。

比如河内郊区的慈廉县，因为有个大公园，空气质量比市中心好不少，成了很多人“避污”的首选，那里的空气净化器销量去年涨了不少。

当然，只靠个人应对远远不够。

长期研究河内空气污染的学者苏米特・萨克塞纳，提出了不少具体建议：2026年起禁掉市中心的汽油摩托车、推广便宜的电动车、改善公共交通，还要管严垃圾，别让非法焚烧再添污染。

本来想觉得这些建议太“理想化”，但后来发现越南政府已经在做铺垫，去年河内的电动车有50万辆左右，今年还打算给买电动车的人补贴，地铁2号线也开通了，能替下不少摩托车。

不过治理起来还是有难点，河内有700多万辆摩托车，占了机动车总量的九成，真要禁掉汽油款，得先把公交系统弄好，不然市民出门就成问题。

更何况还有些小企业偷偷排废气，监管起来也不容易。

如此看来，河内要走出“呼吸困境”，得政府、企业、居民一起发力，政府把政策落到实处，企业别再添污染，居民多支持清洁交通。

毫无疑问，河内的问题，其实是很多快速发展城市的缩影：既要经济增长，又要生态宜居。

从威廉、塔玛拉的离开，到因为污染缩短的寿命、流失的外资，这些都在提醒：要是只盯着发展，不管环境，最后只会得不偿失。

但好在现在有个体的应对、专家的建议、政府的行动，只要坚持下去，河内总有一天能让“新鲜空气”不再是奢望，让更多人愿意留下，而不是逃离。