对华贸易战导致F35成本飙升，美方开始明抢，一架强卖2.2亿美元

据《突破防务》9月12日报道，瑞士与美国围绕F-35战斗机采购协议发生严重分歧，事情的起因可以追溯到2022年。

当年，瑞士政府决定采购36架F-35A战机，作为其空军换装计划的核心部分，总预算约为60亿瑞士法郎，当时约合64亿美元。

协议通过美国对外军售（FMS）渠道签署，由五角大楼代表瑞士与制造商洛克希德·马丁下单。

考虑到交付周期过长，瑞士当时也留了个心眼，加了个“价格固定”条款。

也就是说，不管以后怎么样，说好64亿美元，我最终就支付这么多钱，如果洛马成本降低了，我也不让你退钱，但如果成本升高了，也别让我补差价。

据说当时已经获得美国政府的“明确承诺”。

然而现在，美国不干了，要求加钱，理由是第18批次生产的F-35A成本大幅上涨，而瑞士的订单，没赶上涨价之前的15-17批次，所以价格需要同步上调。

瑞士方面就被搞得很被动，当时专门添加了补充条款，明确要求使用“固定价格合同”，你怎么还给我涨价？

不过虽然瑞士方面不满，但也只是不满，仍强调还是会采购。

有一说一，成本上涨的问题肯定是存在的。

过去这两三年，中美之间的一系列摩擦，早已重创了美国供应链，美国一度超市货架空空。

而在特朗普重返白宫之后，问题更严重，他强行和中国打贸易战，尤其是对关键军工材料加税，同时又招致中国稀土反制，直接推高了军火制造链条上的成本。

而F-35战斗机本就高度依赖复杂的全球供应链体系，大量基础材料、高端材料、零部件依赖中国或中国周边地区供应，F-35A成本不上涨才是怪事。

而且更荒唐的是，美国还对瑞士本国商品加征高达39%的关税，导致瑞士政府在F-35相关设备进口时支付额外费用。

这可算不上战机本身的成本，但依然被计算了进去，完全是抢钱。

所以瑞士国内质疑声音很大，可是没办法，也不能和美国翻脸，只能暗戳戳地表示，涨价因素涉及美国通胀、原材料和关税等问题。

那么这一次所谓的成本上涨，到底涨了多少呢？

按照2022年签署的初始意向书，瑞士计划以64亿美元采购36架F-35A，每架单价约为1.78亿美元。

而现在按照瑞士方面的评估，瑞士这批飞机总成本可能增加最多16亿美元，整体将涨至80亿美元。

这意味着每架F-35A的实际成本将达到2.22亿美元，比原计划每架上涨约4444万美元，涨幅接近25%。

从瑞士的角度来看，多花十来亿美元，并未带来性能提升，也没有新装备或功能附加，纯粹是什么都没变，就是贵了。

瑞士当然可以要求多给钱的情况下，提供更多的产品或服务，但这个逻辑在美国那里行不通，合同金额可以变，但交付的内容已经固定了，你要协议之外的东西，可以，但是得额外加钱。

美国的不讲理背后，是一套不讲理的机制，就是前文提到的FMS。

这是美国对外军售的标准化模式，说是为了更“透明”，由五角大楼牵头，代表采购国与军火制造商签约，保障采购流程的可控与安全。

但这实际上是一种单向成本转移。

FMS下的合同并不以最终价格为准，而以实际发生成本为结算依据。

也就是说，哪怕合同初签时报价明确，只要后续材料涨价、人工上涨、汇率变化，甚至美国单方面加税，采购国都必须无条件埋单。

哪怕你签了所谓固定价格合同，美国也不接受。

瑞士之所以中招，正是误以为这套机制代表预算确定性，结果却掉进了大坑里。

需要注意的是，这个机制看似是多退少补，实际上，成本降低或者其他因素导致的需要退款的情况，几乎没有发生过，也就是说，多了不会退，少了必须补。

回到瑞士的这笔军购上，从根子上就很诡异，瑞士作为所谓的中立国家，几乎用不上几十架F-35A，下这笔大单，纯纯是为了讨好美国。

在拜登时期，我没有逼着你买，一切自愿，但是你看俄罗斯把乌克兰给打了……

而到了特朗普时代，一言不合就要退出北约，让欧洲自己保护自己，瑞士就更不敢不买了。

正是因为这种不得不买的情况，让美国可以肆意加价，你想反悔，不买了？你试试看什么后果？

不服气也得忍着，我就是要骑在你头上拉屎，还要问你要纸。

而瑞士只能硬着头皮继续这笔军购，毕竟美国明明可以直接抢，以后还可能向你交付一批战机，还要什么自行车？