不比歼20的尺寸小！央视曝光歼15DH后座航电配置，显示屏尺寸巨大

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近日，在央视的报道中，我海军舰载机部队的歼-15DH电子战机的后座航电配备被曝光了，眼尖的网友发现，其后座的航电采用了当前最先进的单块超大尺寸液晶显示屏设计，而且其尺寸不比五代机歼-20的一体化显示屏小。

图：歼-15DH后座显示屏尺寸真大

从图片上看，这块大液晶屏的尺寸快赶上电视了。而根据同类装备推测，它应该是采用了高亮度、宽色域的先进液晶显示技术，甚至融合了部分OLED特性。

由于歼-15DH是滑跃航母的配套电子战飞机，它经常需要在航母甲板强光直射、海上复杂气象导致的光线剧烈变化的环境下起降，而在空中飞行，它也经常需要面临阳光直射的环境，这就对其显示屏的亮度和对比度的调节有了很高的要求。

歼-15DH使用的这种先进液晶屏应该能够自动调节亮度与对比度，确保飞行员始终清晰读取数据，即便在强光照射下，雷达态势图、武器参数也能 “一目了然”。

图：美国F-35航电的一体化液晶显示屏

另一个值得一提的是，这种超大尺寸单块液晶屏的配备，也从侧面反映了歼-15DH的航电在集成化与数字化方面是有很大突破的。这块大屏通过高速数据总线，将机载雷达、电子战系统、导航模块、武器管理系统等数十个子系统的数据 “一网打尽”。

而在操作上，这块大屏应该是可以采用触摸操作，因为其尺寸如此巨大，所要显示的数据和信息比较多，已经不好再布设实体按钮了。而目前民用的触摸屏也已经非常成熟稳定，也非常坚固，将其军用并不难，而且直接触摸操作也会非常方便。

现代空战与海空作战节奏越来越快，“信息获取-决策-行动”的周期直接决定胜负。歼 15DH的航电大屏幕，正是为缩短这一周期而生的“智能助手”。

图：国内展示的新型战机航电座舱，可能是歼20的

过去需要多个屏幕及仪表分别显示的 飞行参数信息、挂载弹药信息、雷达探测信息、雷达告警信息和电战操作信息等，如今都可在大屏幕上 “按需聚合”；飞行员只需通过屏幕触控，或者使用备份功能按键，就能在“反辐射作战”“电子对抗作战”“对空自卫作战” 等任务界面间无缝切换，甚至实现多窗口分屏显示。这种 “直观化” 的设计，大幅降低了飞行员的认知负荷，给予了飞行员更快做出决策的余地。

现代海战是 “体系与体系的对抗”，歼-15DH 的航电大屏幕，也能为舰载机融入航母编队作战网络提供更大的助力。通过高速数据链，大屏幕能实时显示电战机接收的来自航母或预警机的远程空情信息。

图：歼-15DH

这样就能够更加直观和全面的显示空情态势和海上目标情况，这就使得歼-15DH后座可以在编队作战时，甚至执行一定的空中指挥任务。

另外，在执行电子掩护任务时，后座的大屏也可以为电战官的操作带来很多便利。比如在确定干扰对象时，可以直接触摸点击雷达屏上的目标图案，然后选择干扰模式。航电系统就自动控制电战吊舱，对其进行干扰。

而在执行电子侦察任务时，大屏也可以很方便的结合电子地图来显示目标所处的方向和位置。同时也可分屏显示敌方雷达设备的信号类型，频段波段等等信息。

另外，航电大屏幕的价值，还体现在升级便利性上。歼-15DH的大屏幕证实了该机航电系统的数字化程度极高，大量的功能是依靠软件来执行的。所以在未来，需要升级新的功能和武器时，就可以直接通过后台软件升级来不断拓展，硬件方面不需要较大改动。

图：国内展示的一体化显示航电

同时大触摸屏设计，也方便后续融入人工智能辅助决策模块。比如AI可以在屏幕上直观提示 “最优攻击时机”，“最佳规避航线”，武器打击包线等等信息；也能通过远程诊断系统，快速定位故障模块，缩短系统维修和维护时间，提升舰载机在航母上的出勤率。

歼-15DH后座的航电大屏幕，看似只是座舱内多了一块大玻璃，但实际折射出的是，中国战机在航电数字化方面所取的巨大进步，这个其实相比战机在气动外形和武器挂载方面的进步更加关键。

可以说，这块屏幕，是飞行员与复杂战场的 “智能接口”，也是舰载机融入体系作战的“交互桥梁”。当歼-15DH的大屏幕在深蓝海空亮起时，就标志着国产舰载机正迎来属于自己的数字高清时代。