五里牌，为啥那么多地方叫这名？南方为什么好多地方都叫铺？

首先问大家一个问题，你的家乡有没有五里牌这个地名？

很多人会恍然，还真的有这个地方。没错，在中国南方各省中，有数百个地方共用一个地名——五里牌。

我就以湖南为例，看看有多少个五里牌？

长沙市芙蓉区五里牌街道办，岳阳市岳阳楼区五里牌街道办，岳阳市临湘五里牌乡，耒阳市五里牌街道办， 吉首市峒河街道五里牌村 ， 邵阳市大祥区檀江街道五里牌 ，双牌县五里牌镇，武冈市五里牌 ......

我大略数了一下，仅湖南省内，叫“五里牌”的街道办和乡镇一级的行政区就有十来个，村一级的地方则超过了一百个。

在地图上一搜，仅邵阳市就有十几个五里牌。

五里牌，为何如此之多？

五里牌地名的来源与古代的驿道系统有关。

古代的驿道系统和州县之间的官道一般是“五里一牌，十里一铺”。

五里牌的主要作用就是用来表示里程，类似于今天高速公路上的指示牌。从一个铺到另外一个铺，一般是十里。走到五里牌，意思就是走了一半路了，离下一个铺还有五里。当然，官道沿线的地名中不仅有五里牌，还有七里坪，十里坡等等，这都是官道标记里程的产物。

按照这种设置，五里牌应该遍地都是，但是， 大家有没有注意到，现存叫五里牌的地方，大多数离市县的老城区不远。随着城市的发展，这些“五里牌”已经慢慢纳入了城市范围。为什么城区或者附近的五里牌还在，乡间的“五里牌”地名大多已经消失了呢？我们来探究一下。

市区或者附近的五里牌，就位于官道离城门大约五里的位置。一般会在这里立一个牌坊，或者树一块碑，上面标示“此地离城五里”。

城市最近的五里牌，给人们心里感受特别不一样。

一般人步行五里，大约需要两刻钟，即半个小时。赶路的人很疲惫，一看到五里牌，想着 很快就要进城了， 心里就轻松不少。进城的人，往往在五里的地方也开始收拾行装，注意言行，以免失礼。

其次，五里牌和过去官场礼仪有很大关系。

以县令为例，皇上出巡，需到州府所在地候驾；钦差，大学士，总督等级别的官员视察或者过境，需要到县境等候。知府等直属上级来视察或者师座到访，就在离城十里处等候。品级相近的官员，或者一般贵宾到访，就在五里处迎接，即在五里牌等候。

人们送客，一般也是送出城门五里即止，走到五里牌就差不多了。只有特别重要的人离别，才会有十里长亭送别。

这些迎来送往的事情一多起来，这个地方的茶楼酒肆也就有生意做了，因此，五里牌所在地也会形成一个市镇，地名自然就沿用到了今天。

乡间的五里牌，往往没有人群聚集作用。如果只有有一块牌子，而附近没有村镇的话，随着古道的荒废，地名也慢慢湮没于时间长河之中了。当然，乡村也有一些五里牌的地名延续到今天，如郴州市苏仙区五里牌镇，湘乡市虞塘镇五里牌等地，离市区都比较远，但这些地方慢慢发展为集镇，地名自然也就沿用至今。

我们再来说说南方地名中出现最多的一个词，铺。

有些朋友会简单的认为铺是民间形成的，是行人在此吃饭和住宿自然形成聚落，这种观点并不全面。

铺，最初是一种官方机构，叫做急递铺，类似于今天的邮政局。

我们来看《福建通志》里的一段话：

“急递铺凡十里设一铺，每铺设铺长一名，铺兵要路十名，僻路或五名，或四名，于附近有丁力田粮五斗之上，二石之下点充，须要少壮正身。每铺设十二时日晷一个，以验时刻。铺门首置立牌门一座，常明灯烛一副，簿历二本，铺兵每名合置夹板一副，铃一副，缨抢一把，棍一根，回历一本。”

《福建通志》里还详细介绍了急递铺的其他情况。传递紧急公文需每三刻（45分钟）走十里，一昼夜走300里。每到一个铺就换人快跑，送快递的铺兵需要一边快跑一边摇铃。前面的急递铺的铺丁听到铃声马上出门等候，准备交接，并接力往下一个急递铺传送。换下来的铺兵要第一时间看着 日晷登记达到时刻，以备检查等等。

这种急递铺并不是驿站，我们来说说两者之间的区别。

首先，全国性的驿道干线，才有驿站，同时也有急递铺，两者相互补充，如滇黔驿道、湘桂驿道、浙赣驿道等等。省内各州县之间的官道，则只有急递铺没有驿站。

其次，驿站一般为六十里或者八十里设一座，有水驿，也有马驿，以船只和马匹为主要交通工具；急递铺则为十里设一座，一般为人力快跑传递公文。

再次，驿站系统全国统管，由兵部和地方双重管理，急递铺则属于地方管理。

还有非常重要的一点，驿站有接待功能。驿站有客舍，有菜园，有马车，为往来官员提供免费的食宿服务，还相当于政府招待所，而急递铺则只有送信的功能。驿站的主官为驿丞，从九品的官身，而急递铺的主官只是一个小兵头。

我们回到正题，为什么南方地名中这么多铺？

我们先来看看，南方的乡村，有多少以铺命名的地方。我们就以明清时期的宝庆府（今邵阳市）到永州府祁阳县的官道为例。

这条官道的具体路线是：宝庆府→枫木铺 →岩头铺 →锡岭铺 →塔岭铺→泉口铺 →洞田铺 →罗田铺→香塘铺→窑头铺 →文明铺→黄冈铺 →石桥铺 →长叶铺→祁阳。

这条道沿途一共有13个铺，把全程分为14段。我查了下资料，今天的邵阳到祁阳刚好也是140里左右，刚好是十里一铺。

急递铺位于交通要道上，来往的客商非常多。人们出行最讲求安全感，荒村野店投宿的话，很可能会碰上黑店，一般人不敢随便在这些店过夜。急递铺有官兵驻扎，在附近开旅舍和饭馆的话，客人自然没有那么多顾虑，无疑生意会非常好。如此一来，急递铺周围慢慢出现了茶楼、酒肆和客店。自然就成为一个地方的中心，

一些以铺命名的地方，就是这样从官方邮局开始慢慢演化成居民聚集地，进而成为了现在的乡镇。

过去凡是地名中带“铺”的地方，古代都地处交通要道。由于现代公路的兴起，很多铺已经默默无闻，甚至找不到确切地点所在了。

历史地理，细究起来，还是很有意思的。

相关资料，可点击阅读：

原创不易，感谢大家支持，并敬请关注本公众号。