湖南
现在的新能源汽车，对比燃油车，除了驱动模式不一样之外，最大的特点其实是智能化。而智能化包括两个方面，一个是智能座舱，一个是自动驾驶。
而不管是智能座舱，还是自动驾驶，背后都是需要芯片来进行支撑。智能座舱领域，最牛的芯片是高通，而自动驾驶领域，最强的芯片是英伟达。
不过，随着国产汽车的不断崛起，也有越来越多的企业，推出座舱芯片、智驾芯片，来替代国外品牌，减少对国外的依赖。
比如在智驾芯片上，目前国内市场，就已经有国产品牌，打败了英伟达，市场份额为国内第一名了。
这家企业就是地平线，一家专注于自动驾驶解决方案的企业，他推出的自动驾驶芯片叫做征程系列。
按照地平线官方说法，截止至今年8月份，征程系列芯片出货量，已经突破10000万，是国内首款突破1000万级出货量的智驾芯片。
地平线还表示称，目前已经与全球超40家车企达到合作，有超过400款的汽车，使用了征程的自动驾驶芯片，累计使用征程芯片的汽车，超过了600万辆，而国内市场的份额超过了35%。
事实上，之前有机构就表示称，目前在国内市场，征程的份额是国内排第一名的，2024年的份额为33.97%，超过了英伟达等等
另外地平线也有自己的自动驾驶系统，称之为HSD，对应华为的ADS、特斯拉的FSD、小鹏的NXGP。
地平线定了一个目的，说未来3-5年，HSD要达成千万量产的目标，也就是要装到1000万台汽车上去。
同时地平线的征程芯片，不仅可以用在汽车上，也能够用在机器人、机器狗等智能产品上。
目前国产智能汽车高速发展，我们确实需要更多的国产芯片，避免被国外卡脖子，特别是智驾芯片这种核心的芯片，更要确保供应链的安全，所以地平线前景无限。
当然，虽然征程芯片的出货量很高，但是我们还是要承认一个事实，那就是国内的高端汽车，大多使用英伟达的芯片，中、低端才使用征程的芯片，所以接下来，地平线不仅数量提升上去，还要向高端汽车发展才行，让更多的高端车，也用上征程芯片，你觉得呢？
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