江西
冷漠态度令人失望，实在缺乏良知！
8月26日，一段视频引起了众多网友的注意，中国青年在巴基斯坦旅行期间，偶然发现了一座纪念碑，它用以缅怀那些在援建巴方过程中牺牲的中国建设者。
然而，纪念碑现状令人唏嘘，表面遍布涂鸦，整体破败不堪，甚至碑文都已脱落。更令人不满的是，当地警察的态度显得极其傲慢，不少网友愤怒发声：所谓巴铁，不过是个虚名！
本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
破败纪念碑引发巴铁质疑声
近日，一位中国旅行博主用整整三周时间探访巴基斯坦，想要亲身验证中巴之间的友谊是否名副其实。
他们从中国新疆启程，在塔县国际汽车站搭乘前往巴基斯坦的大巴。
刚上车时，几位巴基斯坦乘客发现他们是中国人后，主动分享自己的零食，这种热情让两位旅行者感到温暖。
交谈过程中，他们了解到这趟大巴对不同国籍乘客的收费差异显著。
本地居民仅需支付12元，中国人需支付60元，而美国人则直接被要求支付200多元。
相比美国游客的高昂费用，中国游客似乎享受了相对优待。
经过八个多小时的颠簸终于通过海关，随后两人又乘车五小时抵达边境小镇。
在当地预订了一家标价300元的旅馆，但房间狭小破旧，他们自然不愿接受。
经过协商，老板爽快答应以100元一晚的价格接待他们。
晚餐时与旅馆老板闲聊，两人询问为何巴基斯坦民众普遍贫困。
老板的回答出乎意料：“因为我们既没有娱乐，又热衷于生育。”
一番交流后，两人觉得巴基斯坦人总体还是友善的。
两人乘车前往巴基斯坦途中，沿途险峻的山路令他们惊叹：“这路是怎么修出来的？”
其实，这条公路是中国援建的喀喇昆仑公路，堪称全球最险峻、海拔最高的公路之一。
上世纪六七十年代，中国参与建设这条“天路”时，超过130名中国工人献出了宝贵生命。
这条路穿越喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉，被誉为“世界第八大奇迹”。
对巴基斯坦而言，这是其北部地区对外联系的唯一经济通道，也是中巴之间唯一的陆路连接。
许多巴基斯坦人表示，如果没有这条公路，他们可能一辈子都无法走出大山。
然而，他们在旅途中目睹纪念碑现状时，这种友好印象似乎成了讽刺。
不仅碑文剥落，整个建筑变成了“涂鸦墙”，各种涂鸦内容杂乱无章。
纪念碑周围杂草丛生，垃圾散落，显然长期无人维护。
当博主和老温站在纪念碑前时，内心充满复杂情绪。
退伍军人老温感慨道：“英雄的事迹不应被时光掩埋。”于是博主团队决定亲自进行修复。
他们找到当地制作金属字的店铺，定制了“谊”和“岁”两个字，购买清洁工具，准备让纪念碑恢复昔日庄严。
自发修复中发现守墓人
准备就绪后，两人向当地警方询问是否可以更换脱落的文字。
不料警察上下打量他们一番，冷漠回应：“这与我们无关。”
这种漠视态度让两人感到失望。
幸运的是，另一位热心的巴基斯坦警察主动帮忙联系相关部门。
在获得许可后，两人开始着手修复工作。
修复过程中吸引了不少人围观，但大多数人只是拍照发朋友圈，并未提供帮助。
完成修复后，两人决定前往中国烈士陵园参观。
他们原以为陵园也会杂乱不堪，甚至做好了亲自打扫的准备。
没想到陵园内墓碑洁白如新，松柏苍翠，地面干净整洁。
在陵园里，他们遇见一群守护陵园的巴基斯坦人。
其中一位大叔拿出2004年的报纸，告诉他们这是家族传承的责任。
从他父亲开始守墓，到他接手，已坚守48年，风雨无阻，从未领取任何报酬。
他每天都会清理地面，保持陵园整洁，两人听后既感动又自豪。
汶川地震见证两国深厚情谊
此次巴基斯坦之行，也让更多尘封的记忆重新浮现。
2008年汶川地震期间，巴基斯坦的援助行动至今令人动容。
当时巴基斯坦经济并不富裕，但他们倾尽首都伊斯兰堡的战略储备，将整整2万顶帐篷运往中国。
这批物资价值超过400万美元，对当时的巴基斯坦来说是一笔巨大支出。
更令人感动的是，为了装载更多帐篷，救援人员甚至拆除了运输机上的座椅，席地而坐。
同时，巴基斯坦首日就派出28人的医疗队，随物资一同奔赴灾区参与救援。
在灾区工作期间，中方担心后勤保障不足，特意询问饮食安排，但巴方回应：
“不用操心医疗队的饮食问题，他们是来救人的，有菜叶吃就行。”
当中方提出支付相关费用时，巴基斯坦外交部的答复令人动容：
“中巴友谊是无法用金钱衡量的。”这不是客套话，因为当时巴基斯坦同样面临经济困境。
真正的友谊或许不完美，会有疏忽、遗忘、误解。
但只要还有人在守护，还有人记得，还有人愿意付出实际行动，这份情谊就值得珍惜。
“巴铁”可能会生锈，但只要我们共同擦拭，它依然会闪耀光芒。
结语
英雄不应被遗忘，友谊更不应被辜负。无论中巴友谊多么深厚，维护烈士陵园的尊严是最基本的底线。我们不奢求感恩戴德，但至少应获得应有的尊重。真正的友谊，不是挂在嘴边的口号，而是体现在每一个细节中的实际行动。
参考文献：1.人民网-2017-04-28——《“巴铁”到底有多铁？我用亲身经历告诉你》2.当事人个人账号
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